Moin 🙋‍♂️

Ganz ehrlich: Bau einen neuen ein und leg den alten zurück, falls du den IHC 744 mal verkaufen willst und Leute fragen, warum da ein neuer drin ist. Da würd ich dann auch gleich die andere Rundanzeige für Tank, Temperatur und Kontrollleuchten mit neu machen, wenn die dann auch so aussieht...

LG, Alfred

Zitat von Grasheimer im Beitrag #3

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Hallo Tilo
Wie kann ich das Reparieren?
Muß der Schlepper getrennt werden?

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Herzlich willkommen im Forum.
Wünsche dir viel Spaß bei uns und bin schon auf Bilder gespannt.

LG, Alfred

Hallo Helmut

Ist die Felge die du da hast eine Verstellfelge ? Bei der Bezeichnung die du angegeben hast, bekomme ich John Deere-Felgen angezeigt. Vielleicht eine Felge, die bei JD standartmäßig angeboten wird ?
Ansonsten würde ich mal einen Reifenhändler (der auch Schleppereifen/Schlepperfelgen verkauft) kontaktieren.
Ein guter Reifenhändler bei mir wäre z.B. die Firma Reifen Nüsse in 49733 Haren, der auch viel mit Traktorreifen/Felgen macht. Vielleicht kann der dir telefonisch weiterhelfen.

LG, Alfred

Hallo Andreas

Schön mal wieder was von dir zu lesen, auch wenn dein letzter Beitrag nichts "gutes" heißt. Solche komischen Geräusche hatte ich am K430 auch schon. Zum Glück war das noch in der Garantiezeit, was mich sonst unsummen gekostet hätte, da die ganze Vorderachse auseinander war (ohne den Fehler zu finden) bis einschließlich ganzes Getriebe, wo man dann festgestellt hat, das sich ein Distanzring auf der Antriebswelle gelöst hatte.....

Drücke dir für die Reparatur die Daumen und hoffe das nichts schlimmeres nachkommt und irgendwann mal für die nächsten Jahre Ruhe in das Restaurationsobjekt IHC 955 einkehrt. Da hast du ja schon so einiges an Geld reingesteckt. ABER dafür ist es ein schöner IHC 955, den ich immer wieder gerne sehe.

LG, Alfred

Moin Roland

Das ist natürlich Mist.

Was sagt der CASE IH Händler zu dem Problem nach dem Regenerieren und programmieren ?

LG, Alfred

Hallo Ralf

Herzlich willkommen im Forum. Schön das du dich hier angemeldet hast. Über Bilder würden wir uns freuen.
Wünsche dir viel Spaß im Forum.

Lieben Gruß
Alfred

Hallo Brille

Schau mal bitte nach, ob die seitlichen Stabi-Streben für die Unterlenker frei sind.
[[File:stabi strebe ihc 423.png|none|auto]] [[File:stabi strebe ihc 423 2.png|none|auto]]

Es könnte sein, das sich diese bei dir verkanntet haben, dann senkt sich die Heckhydraulik auch nicht ab, wenn die sich im hinteren Bereich (in Höhe der Hinterachse) verkeilen...
Vielleicht hast du "Glück" und ist das der Grund ??

LG, Alfred

Hallo Bernd

Was genau meinst du ? Kannst du uns mal ein Bild hochladen ?

LG, Alfred

Zitat von sachs99 im Beitrag #10

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Aber das die Hydraulik volle Pulle drückt und die Drehzahl sinkt und man hört das die Pumpe auf Volllast läuft ist für mich auch nicht normal.....

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Hallo
Ahhhhhhh..... Hab ich mir schon in etwa gedacht.
Der Hebel ist ja an einer Führungsschiene mittels Schraube befestigt. Kann es sein, das ggf. die Schraube zu fest angedreht ist ? Die einfach mal etwas aufdrehen und dann den Hebel bewegen.
Der Hebel der Regelhydraulik (ist -wenn ich das richtig habe- ) der lange Hebel mit dem runden Knauf. Dieser sollte eigentlich immer ganz unten sein. Weil wenn der oben bis am Anschlag steht, dann lassen sich die Unterlenker auch nicht herunter fahren, wenn du ein anderes Gerät anbauen willst oder die Feldspritze absetzten willst.

LG, Alfred