Zitat von TraktorTim im Beitrag #1

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Der Traktor bleibt dann stehen die Anzeige für Hydrauliköl leuchtet. Im Traktor wir 50W Motoröl genutzt als Hydraulikflüssigkeit. Vorgeschrieben von Case ist Hy Trans Plus. Ich weiß das manche Hersteller Motoröl als Hydraulikflüssigkeit nutzen bin mir jedoch nicht sicher ob diese dem hohen Druck bis zu 200 bar standhalten kann.
Angeblich fuhr der Traktor vorher ohne Problem mit dem 50W Öl.

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Hallo auch.

Mann, das fängt ja gut an. Hytran Plus ist meines Wissens ein 10W30, JD Fahrer kennen dies Als HyGard, NewHollands als MultiG, (Deutzerer als MultiVT, wenn ich das noch richtig im Kopf hab...)

Das 50W ist sehr zäh für das Getriebe, wenn er erstmal ohne Probleme damit gefahren ist bedeutet das 2erlei:

1tens könnte es vorher noch mit dem alten Öl leichte innere Undichtheiten (Verschleis-Wechselintervalle-Gesamtstunden?) gegeben haben die jetzt erstmal mit dem dicken Öl "ausgeglichen " wurden. Das aber setzt ein Erkennen von sich andeutenden Problemen voraus. Oder das Öl ist einfach mangels besseren Wissens reingekippt worden.

2tens kann sehr wohl eine Dichtung gelitten haben. Öl raus, passendes rein, zum Prüfen sollten 45-50 Liter erstmal reichen - Ölfüllen über den Stutzen hinten ist ja sehr zeitintensiv Filter wechseln und Saugsieb Prüfen wäre auch gut. Dann tust du gut daran die Schaltdrücke alle mal messen - P1 und MFWD ZW Diff VR 1234.

JA, es gibt Öle die Motor, Getriebe und Hydraulik können. Das aber ist dann definitv kein 50W sondern 15W40. Zudem hat Deutz seine Ölhaushalte getrennt, auch wenn jeweils dasselbe reinkam. STOU ist hier das Stichwort, Super Tractor Oil Universal. Und es gibt UTTO Universal Tractor Transmission Oil, das hätte auch gereicht und es besser getroffen, dies gehört in solche Getriebe mit Synchron- und Lastschaltungen, Nassen Bremsen und Hydraulik. Aber es darf nicht in einen Motor, da fehlts an der Verdräglichkeit mit Schwefel und Ruß, zudem ist die Ölviskosität beim Motor ja auch wichtig. Selbst da ist das 50W zu dick...

Gruß Bernd