Neu hier und erster Schlepper in Aussicht - Hilfe und Beratung
LehrlingSodele, ich habe noch einen spannenden Entdeckt den ich mir die Tage ansehen werden...1. Hand und optisch schon mal Top Zustand. Wurde früher für die Kartoffelernte benutzt und hat noch ein Wetterschutzdach. Lack ist leicht Matt, sieht sonst aber super aus. Nix verbastelt an dem Gerät, alles noch Original inkl. Kleinteilen. Bin gespannt wenn ich ihn mir ansehe. Auch dazu eine Frage...der VK meinte, dass der Traktormeter funktioniert und der Trecker bei 8500 Stunden steht. Eine Motorüberholung wurde hier allerdings noch nicht durchgeführt.
Sollte ich mich darauf einstellen, dass Bremsen, Motor, Kupplung bei der Stundenzahl auf mich definitv zu kommen oder ist das eher Glückssache je nachdem wie mit der Maschine umgegangen wurde? Ich hatte jetzt öfter schon gelesen, dass die Motoren bei 10.000BST fällig sind. Mehr Bilder folgen Morgen wenn ich Sie bekommen habe.
Ölwechsel und Wartungen wurden beim Case / IH Händler durchgeführt.
Die Preisvorstellung des VK ist realistisch!
GeselleDie Sache mit den 3,8 t, ist das Gesamtgewicht mit Anhänger oder sonstiges von Anbaugeräte.
Der Trecker alleine hat wie du schreibst 3,2 t, sollte also
mit deinem "B" kein Problem sein .
So Glaube ich war das,wenn nicht Leute bitte verbessern. 
Und weiter viel Erfolg mit dem 323 
Moin,
der Trecker alleine 3,2 Tonnen??
Mein 533 wiegt leer doch gerade mal 2,2 Tonnen.....
Gruß Andreas
GeselleSuper Marc 
besser hätte man das nicht ausdrücken können. 
Ja die 3,5 t sind ganz schön knapp beim B , kannst aber noch auf BE erweitern.
Dann hast du noch mehr möglichkeiten F31ix. 
Moin,
so wie Felix das geschrieben hat ist richtig.
L und T gelten NUR für land- und forstwirtschaftliche Zwecke.
Gruß Andreas
LehrlingMoin Moin!
Habe heute noch einen Schlepper besichtig, der ist so gut wie gekauft. Drei Kleinigkeiten: Dichtung vom Ventildeckel muss neu (war scheinbar noch nie offen, von daher auch Ventile nachstellen). Das Gelenk der Lenkstange auf Höhe des Lenkrades ist ein klein bisschen ausgeschlagen (kommt also iwann).
Was mir am ehesten sorgen bereitet ist folgendes: Die Einspritzpumpe leckt und zwar offensichtlich zwischen Gehäuse und Gehäusedeckel, hier ein Bild der Stelle die ich meine (vielleicht jemand dazu eine Idee):
Und zu guter letzt (also Nummer 4) ein klein wenig weißer Dampf (nicht mit Druck oder so) der scheinbar in Höhe des Kurbelgehäuses austritt wenn der Motor wärmer wird. Soweit ich das jetzt gelesen habe ist das soweit normal?!
TÜV hat er am 06.07.16 neu bekommen (also vor 8 Tagen).
Hier noch ein paar Bilder vom Schlepper, man sieht auch deutlich wie die linke Motorseite mit Diesel "versifft" ist. Unten ist er trocken (also kein Öl). Kosten soll er 3500€ - ein bisschen müsste da aber noch gehen hoffe ich.
Bitte Meinungen dazu :)
Dankeschön und viele Grüße,
Felix
Zusatzinfo: FgStNr. NT900578
EZ: 13.07.1966
Moin,
dass mit der ESP macht mir auch etwas Sorgen. Daher würde ich ebenfalls behaupten dass bei 3.000 Schluss sein sollte.
Wegen der ESP würde ich zuerst bei meinem Lama nachfragen was der meint. Die an unserm 533 (hat meine ich vom Aufbau her ne andere ESP als der 323) leckte an den beiden Stellwellen wo das Gasgestänge und so sitzt und das schon arg heftig zeitweise...... Seine Antwort war nur: "Dicht ich dir eben mit ab." Und die ist nun seit gut 1.000 h wieder dicht. Dürfte dann i. d. R günstiger kommen als Bosch-Dienst.
Gruß Andreas
Moin
Schöner Schlepper. Was ist aus dem anderen geworden ?
3500 Piepen sind aus meiner Sicht total überzogen. Bei 2500 bis maximal 28 wäre da absolut Schluss.
Was die ESP anbelangt, so würde ich sagen: Wenn er nicht tropft und "nur" schwitzt, dann ist das nicht schlimm. Wenn du dir unsicher bist, dann einfach mit den Bildern zum Boschdienst fahren und fragen was das sein könnte und was es kostet.
Thema leichter weißer Rauch:
Wenn es wirklich nur ganz leicht ist, dann ist das nicht schlimm, sollte man aber immer fein im Auge behalten. Sollte er allerdings Öl mit raus drücken, dann lieber die Finger davon lassen.
Was das Dach auf den Bilder anbelangt, so vermute ich, das das nicht das passende für den Schlepper ist. Erkenne ich am Auspuff, der entsprechend nach vorne gebaut wurde, damit die Frontscheibe geöffnet werden kann. Da wirst du nie einen originalen Auspuff nehmen können. Es sei denn, du nimmst das Dach runter.
Was den optischen Eindruck anbelangt, so steht er ja noch gut da. Bis auf ein paar Kleinigkeiten -wie die Durchrostungen an den Kotflügeln hinten- die mit Farbe übergestrichen wurden und dem erwähnten Dach.
Gruß Alfred
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt...
Sorry...
Das mit den Durchrostungen nehme ich zurück. Sah so aus als ob...
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Also wenn der KFZ Meister meint..., dann würde ich auch sagen: Kaufen
Nur beim Preis, da mußt du noch ganz viel machen wenn du kannst.
Die Preise bei gebrauchten Schleppern sind -egal welche Marke und PS- wahnsinnig hoch, aber ich würde trotzdem alles versuchen mit den Hinweisen auf ESP, Dach und das du den Schlepper nicht kennst. Ganz wichtiger Aspekt wäre auch das Alter von 50 Jahren... Da feiern Ehepartner ihre goldene Hochzeit 
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