Hallo zusammen.
Bei meinen Ihc 745 geht der Frontlader bei Belastung nur noch sehr langsam rauf. Hechhydraulik Lenkung und Gerätebetätigung funktionieren einwandfrei. Kann das am Ansaugfilter liegen? Hat ein fast verstopften Filter vielleicht nur Auswirkung auf die beiden Hauptzylinder weil die am meisten Öl unter Belastung brauchen. Wo finde ich den Filter? Sitzt der rechts direkt in der (nicht erreichbaren) Ansaugleitung? Kann mir da jemand weiterhelfen? Würde mich über eine Antwort sehr freuen. Gruß Norbert

Öl ist genug drauf. Muss aber relativ häufig nachgefüllt werden. Im Getriebe ist bislang kein Anstieg der Ölmenge aufgefallen. Ölmenge ist bis zur Öffnung voll. Weiß aber leider nicht genau wie voll das Getriebe vorher war. Habe den Schlepper erst seid ca 80 Btriebsstunden.
Grüße Norbert

Hallo Ulli, danke für die Rückmeldung. Werde mir mal ein Manometer besorgen und den Druck messen. Wie hoch muss der Druck sein? Wird der Druck direkt am Ausgang der Pumpe gemessen oder kann man den auch irgendwo im Drucksystem kontrollieren?

Grüße aus Niedersachsen...
Norbert

Habe jetzt den Druck an den Kippanschlüssen, am Anschluss zu den Hauptzylindern und an den Anschlüssen für die Anbaugeräte gemessen.
An allen Messpunkten lag der Druck im Standgas bei 45 bar und bei Vollgas bei nur knapp unter 100 bar. Laut Betriebsanleitung sollten aber ca. 180 bar erreicht werden. Da ich an verschiedenen Ausgängen gemessen habe scheint das Problem ja bei der Pumpe zu liegen. Lohnt sich eine Instandsetzung beim Boschdienst, oder lieber gleich eine neue einbauen.
Kann mir da jemand weiterhelfen? Vielen Dank für eure Rückmeldungen.
Gruß Norbert

Hallo Alfred
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Werde mich dann morgen mal auf die Suche nach einer neuen Pumpe mit identische Nummer machen.
Der gute 745er wird noch gebraucht und muss ja auch wieder laufen.
Danke noch mal. Ich schreib dann in den Tagen nach Ostern was daraus geworden ist.

Danke und Gruß
Norbert

Hallo zusammen,
Habe, nach dem der Block Instandsetzung wurde, jetzt die Pumpe getauscht. Laut Hersteller macht die 190 bar. Das Manometer am Frontlader zeigt aber 200 bar an. Soweit alles gut.
Anfangs ging die Lenkung wegen der Luft im System etwas hakelig. Nachdem sie sich beruhigt hatte dachte ich das jetzt alles gut ist. Aber leider falsch gedacht...
Nach 15 Minuten Laufzeit ging sie erst wieder schwer und jetzt im Standgas und im Stand fast garnicht mehr.
Eine Überprüfung der Kippanschlüsse hat ergeben, daß die garkeinen Druck bekommen. Der Frontlader und die Gerätebetätigung funktionieren aber einwandfrei. Demnach macht die Pumpe ja ihre Arbeit.
Was kann da die Ursache sein. Weis einer von euch da einen Rat.
Gruß Norbert

Moin Tilo,
Die Heckhydraulik funktioniert. Habe sie allerdings noch nicht mit Belastung getestet. Gemessen sind aber 150 bar.
Der Frontlader bekommt sein Öl direkt von der Pumpe. Das ist die Leitung links im Bild mit dem blauen Ring. Von da aus wird dann weiter verteilt.
Gruß Norbert

Hey Thilo, hallo Leute
hat leider etwas gedauert aber ich war nicht ganz untätig in dieser Sache.Bei der Lenkung ist ohne Heckgewicht und mit Frontlader ans Fahren nicht mehr zu denken. Es ist richtig, das hier eine Tandempumpe verbaut ist. Die Druckleitung geht direkt ins Lenkorbitol. Auf dem Bild die Leitung oben rechts. Die rechte untere Leitung geht über eine Art Ausgleichsbehälter zurück zur Pumpe. Da der Behälter nur mit Schlauch und Schelle eingebaut ist kann das nur die Saugleitung sein. Die beiden linken Leitungen gehen direkt zum Lenkzylinder. In die Leitung zum Lenkzylinder habe ich ein Druckmanometer eingebaut. Ergebnis: max.35 bar bei fast Vollgas. Es scheint wohl am Lenkorbitol zu liegen. Eher unwahrscheinlich ist eine defekte neue Pumpe oder verstopfte Leitungen. Ich könnte allerdings noch mal den Druck am Pumpenausgang messen.
Wie um Himmels Willen bekommt man eigentlich das Lenkorbitol ausgebaut.
Wer von euch weiß da vielleicht einen Rat
Liebe Grüße
Norbert