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IHC 844 und seine Erfahrungen
#121
Hallo Leute.
Heute wurde, wie ich schon im letzten Beitrag angekündigt habe, Stroh und Heu mit dem Welger FK 90 geholt. Es wurden insgesamt 10 Quaderballen geholt. 7 Heuquader und 3 Strohquader. Mit dabei war zur Beladung ein Weidemann Radlader.
Da mich einige gebeten hatten Bilder zu machen, habe ich dies befolgt und es sind einige Bilder entstanden.
Das war der erste Einsatz des Zweiseitenkippers. Und er hat sich bewährt. Hier nun die Bilder.
So das war es erstmal wieder.
Gruß Tilo
Hallo Tilo
Ich habe deine Bilder schon in unserer WhatsApp-Gruppe beim Maisstoppeln einarbeiten bewundern dürfen und freue mich, das du uns hier im Forum diese Bilder zur Verfügung stellst.
Das sind wie immer TOP Bilder die das Forum jedesmal sehr informativ bereichern.
Wie ich sehe, hast du da einen Radlader mit am Start gehabt. Ist das deiner ?? Wie weit mußtest du fahren und was für eine Strohsorte ist das ?
Gruß Alfred
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#124
Hallo Basti, Alfred.
Danke erstmal für euer Lob und die Blumen.
@ Alfred: Der Radlader ist nicht unser, der ist von Vaters Arbeitsstelle. Bin mit Hin- und Rückfahrt so 9km gefahren. Quasi um die Ecke.
Das Stroh ist glaube ich Roggen- oder Weizenstroh. Genau weiß ich es aber nicht.
Gruß Tilo
#125
Hallo.
Gestern ist mein neuer Tankgeber für den 844 gekommen. Der alte Tankgeber hatte schlechte/keine Signale für die Tankanzeige geliefert. Sprich hatte ich immer einen vollen Tank. Wenn der Dieselstand bis zu einem bestimmten Bereich sank schlug die Anzeige zwar aus aber zeigte keinen konstanten Wert.
Zuerst musste ich prüfen ob es am Kombiinstrument liegt oder am Tankgeber. Also habe ich das Kabel, was vom Kombiinstrument kommt und an den Geber geht, abgezogen und gegen Masse gehalten, die Tankanzeige schlug von voll auf leer aus. Damit ist es der Tankgeber der Kaputt ist.
Um den richtigen Tankgeber zu bestellen, muss man wissen ob es ein VDO- oder Jäger-Tankgeber ist. Dies steht von außen auf dem Geber drauf.
Heute habe ich den alten ausgebaut und den neuen eingebaut. Hat alles super gepasst und funktionieren tut er auch. Zeigt jetzt nicht mehr nur voll an. Ach ja ein paar Bilder gibt es auch noch.
Gruß Tilo
#126
Hallo Forumsmitglieder.
Melde mich seit längerem auch mal wieder zurück.
Gestern sind ca. 10 cm Schnee gefallen, wodurch der erste Einsatz, in diesem Winter, vom 844 erfolgte. Hier nun ein paar Bilder von der Aktion.
Gruß Tilo
#127
Hallo Freunde der Roten Schlepper.
Wie ich sehe, ist die Anzahl der Aufrufe(Klicks) für diesen Thread auf über 5000 angewachsen. Für dieses Interesse an meinen Beiträgen und Bildern möchte ich mich recht herzlich bei euch bedanken.
Lieben Gruß Tilo
#128
#129
Hallo Tilo
Mal wieder wie immer schöne Bilder
Da ich weiß, das du einen Grünlandbetrieb hast, würde mich mal interessieren, was du später mit dem Pferdemist machst ?? Wird dieser dann auf dem Grünland ausgebracht ?
Gruß Alfred
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#131
Hallo Tilo
Ist der angrenzende Acker dein Acker, den du verpachtet hast ? Wenn ja, wie groß ist die verpachtete Ackerfläche ?
Gruß Alfred
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#133
Hallo Alfred.
Nein ist nicht mein Acker. Ich besitze keinen Acker. Früher hatten wir mal 4,5 Ha Acker besessen, der verpachtet war. Dieser wurde in 5 Teilstücke an mein Vater, seinen Geschwistern und Vettern vererbt. Die Teilstücke wurden dann an den Pächter verkauft. Eigentlich schade aber ich war damals noch ein kleiner Jung und hatte nix zu sagen.
Gruß Tilo
#134
Hallo Leute.
Durch gute Erfahrung von anderen Forumsmitgliedern mit LED-Arbeitsscheinwerfer, habe ich mir LED-Arbeitsscheinwerfer bei Amazon bestellt. Sie haben 27W Leistung und benötigen rund die Hälfte an Leistung wie ein Halogenarbeitsscheinwerfer mit 55W. Die Lichtintensität ist auch um ein vielfaches stärker gegenüber den Halogen.
Das sind natürlich sehr gute Argumente um auf LED-Arbeitsscheinwerfer umzurüsten.
Da sind die Scheinwerfer gerade angekommen.
Dann wurden die alten Arbeitsscheinwerfer abgebaut aber vorher wurden noch Bilder gemacht um einen Vergleich zu den LED zu haben.
Die hinteren Arbeitsscheinwerfer konnten an der alten Position angebaut werden.
Die vorderen Arbeitsscheinwerfer mussten an der alten Position versetzt angebaut werden, da sie sonst an dem Dachüberstand angeschlagen hätten.
Dann wurden Halter gebaut um die Scheinwerfer unter dem Dachüberstand anbauen zu können. Hier ein paar Bilder.
Nachdem der Lack getrocknet war, wurden die Scheinwerfer mit Halter angebaut und verkabelt.
Zum Schluss nochmal ein paar Bilder im angebauten Zustand mit und ohne Licht. Ich muss sagen sehen richtig gut aus am Schlepper und machen die Nacht zum Tag.
Gruß Tilo
#135
Hallo Tilo
TOP Beitrag zu den LED-Arbeitsscheinwerfern und die Lösung mit der zusätzlichen Halterung am vorderen Kabinendach.
Die LED-Arbeitsscheinwerfer leuten ja wirklich sehr sehr hell. Wie empfindest du die Ausleuchtung insgesamt ?
Leuchten die das Arbeitsfeld genauso weit und breit aus wie die vorherigen oder sogar noch besser ?
Hast du nach dem Anbau und während des Betriebs ggf. leichte Störungen beim Radio in der Kabine ?
Gruß Alfred
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#137
Hallo Alfred.
Die Scheinwerfer sind richtig gut von der Ausleuchtung. Sie leuchten das Arbeitsumfeld nach hinten und nach vorn optimal aus.
Wo man bei den alten Halogenscheinwerfern nur das Zugdreieck vom Hänger gesehen hat, sieht man mit den LED den ganzen Unterstand. Einfach Wahnsinn.
Lohnt sich auf jedenfall der Umbau auf LED. Gerade der Preis von rund 64€ für 4 Scheinwerfer ist sehr günstig.
Ein Nachteil habe ich bei mir zu verzeichnen. Wenn man die Scheinwerfer einschaltet, dann stört es den Radioempfang. Man kann keinen Radiosender empfangen. Macht man die Scheinwerfer wieder aus, ist der Empfang vollständig wieder da.
Gegen dieses Problem habe ich mir jetzt Ferritkern Entstörfilter bestellt. Ich hoffe damit die Störung im Radio zu beseitigen.
Gruß Tilo
#139
#140
Hallo Freunde der Roten.
Ich hatte doch im letzten Beitrag zu den LED-Arbeitsscheinwerfern erwähnt, dass ich als Nachteil die extreme Störung des Radioempfangs, bei eingeschalteten Scheinwerfern, habe. Um diese Störung zu beheben, habe ich mir Klappferritkerne-Entsörfilter bestellt.
Diese werden einfach um das Anschlusskabel vom jeweiligen Scheinwerfer geklippt. Das habe ich bei allen 4 Scheinwerfern getan. Ich habe jeweils 1 Klappferrit pro Scheinwerfer verwendet. Man soll sie unmittelbar am Eingang des Anschlusskabels vom Scheinwerfer anbringen. Bei mir sind sie ca. 20 cm entfernt da es näher dran nicht möglich war.
Dann habe ich die ganze Sache getestet. Radio an und Scheinwerfer an und höre da kein Rauschen im Radio mehr. Der Empfang ist genauso gut wie wenn die Scheinwerfer aus sind. Einfach nur Top. Eine sehr günstige Alternative Empfangsstörungen zu beheben, bei geringen Aufwand. Natürlich habe ich ein paar Bilder für euch.
Würde ich jederzeit wieder kaufen. Ist das Geld auf jedenfall Wert. Habe für 10 Stück rund 6€ bezahlt. Siehe Link in einem Beitrag weiter oben.
Das Einzigste was man vor der Bestellung machen muss, ist den Kabeldurchmesser vom Scheinwerfer messen. Dementsprechend muss man die Klappferrite mit den geeigneten Innendurchmesser bestellen.
Fazit: Wer Störungen im Radio durch LED-Scheinwerfer hat, ist mit dieser günstigen Lösung bestens beraten. Einfach ausprobieren.
Gruß Tilo
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