Hallo Leute,

kann mir jemand sagen, was ich anstellen muss um den Allrad permanent aus zu haben?
Bei Frontladerarbeit ist der nämlich ständig drin wenn man auf die Bremse latscht!

Ich hab mal irgendwo gelesen, das das Magnetventil, das den Allrad zuschaltet plus bekommen muss, damit der Allrad raus ist.

Heute hatte ich mal versucht den Schalter zu überbrücken, mit der Hoffnung dort die Leitung abgreifen zu können und mit einem zweiten Schalter den Allrad dauerhaft abzuschalten, leider ohne Erfolg!



Kann mir jemand verraten, welches Kabel ich überbrücken muss?

Vielen Dank schonmal

Alexander

Guten Abend Alfred,

danke für die schnelle Rückmeldung! Ja genau, es ist die 40km/h Version und die Funktion warum sich der Allrad einschaltet ist mir bestens bewusst :)

Es geht nicht darum, was zu pfuschen und damit die Betriebserlaubnis zu gefährden.
Der Allrad geht auch nochmal raus wenn ich ein paar Meter fahre, ganz normal.

Mein Problem ist, das dieser ständig, wegen der Betätigung der Bremse, oft permanent drin ist und die paar Meter fehlen, das er wieder raus geht!
Das ist manchmal so z.B. bei Frontladerarbeiten beim rangieren, wo man auch nicht eben die paar entscheidenden Meter schafft das er wieder raus springt.
Und genau in dieser Situation, auf dem Hof, bei mir halt auf dem Flugplatz, möchte ich selbst bestimmen ob der Allrad drin ist und der Traktor so verspannt beim lenken, das er sogar den Wurfasphalt unter den Vorderrädern zerstört!
Beim normalen fahren auf der Straße mit Hänger usw. ist das schon gut so, das sich der beim bremsen mit zuschaltet :)

Ich kann mich daran erinnern, das dieses Problem früher mit einem Zwischenschalter, also mit einem "Allrad permanent aus Schalter" behoben wurde und das sogar von der Fachwerkstatt!

Leider sind die Modelle ja viel weniger geworden und die Wetkstatt in meiner Nähe hatte vor gut 10Jahren geschlossen, sonst hätte ich dort fragen können.

Lg Alexander

Hallo Marc,

danke für den Hinweis....gut zu wissen das die Abschaltung geschwindigkeitsabhängig ist!
Ja, es ärgert mich, gerade beim scharfen einlenken radiert der Traktor enorm.
Mein Nachbar fährt zwei Jonnys, hab mich gestern mit ihm darüber mal unterhalten. Ihn ärgert es auch, denn bei ihm gibt es bei jedem ausschalten bei beiden Traktoren einen richtigen Schlag. Das ist ja zum Glück bei mir nicht so, aber wie gesagt, ich möchte bestimmen, wann der Allrad drin ist oder nicht!

Ich werde nächste Woche mal bei der DEKRA nachfragen, der dortige Niederlassungsleiter war mal mein Bauherr :), ob das wirklich so relevant ist!

Wenn nicht, dann werde ich es mit dem Schalter mal über die verbauten Bremsschalter versuchen.....

Ich werde berichten.....

Euch allen noch schöne Ostern

Alexander

Hallo Christoph,

Danke dir....genau das ist was ich gerne hätte!
Kannst du mir sagen wie du das gemacht hast?

Lg Alexander

Hallo Christoph,

vielen Dank! Das werde ich dann mal ausprobieren.........

Glg Alexander

So, auch hier bin ich noch eine Antwort schuldig!

Lieber Christoph, vielen Dank nochmal für die Hilfe......habe einen Schalter mit Einschaltsperre eingebaut und so wie du geraten hast verklemmt. Funktioniert echt super, kein Allrad mehr wenn ich auch keinen brauche......ist so viel angenehmer zu fahren beim rangieren

Fotos folgen.....

Lg Alexander

Hallo, heute hatte ich mal die Gelegenheit und den Allrad-Aus-Schalter fotografiert!

Hallo Alfred,

einfach wie es Christoph beschrieben hatte.....funktioniert perfekt!
Und durch die Einschaltsperre kann man den Schalter auch nicht aus versehen betätigen.

Ja, das Forum finde ich auch super.....schaue fast jeden Abend rein :)

Hallo Metmike,

vom Prinzip her hast du recht! Der Ablauf ist auch so, aber ich kann dir versichern, bei betätigtem Schalter ist der Allrad aus.
Das merkt man ja ganz deutlich.....nichts verspannt, der Traktor rollt weiter und nichts radiert beim einlenken