Unterschied Cockpit und Comfort 2000
#1
Lehrling#2
LehrlingHier ein Prospekt vom 1055...
Das Thema wurde gerade hier https://www.facebook.com/groups/IHC.Case/?fref=ts wieder rauf und runter durchgenommen....
#4
Hallo.
Man kann die Cockpit und die Comfort 2000 Kabine sehr gut an den Heckfenstern erkennen. Die Cockpit hat 2 gleichgroße rechteckige Fenster und die Comfort 2000 hat 1 dreieckiges Fenster.
Die Cockpit wurde nur bei 955-1455 verbaut, sprich alle 6 Zylinder Ausnahme sind 946,1046,1246. Diese haben eine Comfort 2000 Kabine gehabt.
http://www.oldtimerplus.de/image/inserat...=700&height=700
Gruß Tilo
Praktikant
Moin André,
hast du eine Betriebsanleitung von deinem Schlepper mit der Kabine?
Ich weis dass in der von meinem 955 beschrieben ist, wie die Kabine zu demontieren ist.
Ich kann sonst nachher mal in meine reinschauen und dir entsprechende Bilder hier rein stellen. Vom Grundaufbau her, sollten die Comfort 2000 und die Cockpit ja diesbezüglich relativ gleich sein.
PS. Die äußeren Kotflügel kannste ja getrennt/seperat abschrauben, falls das Rostproblem nur dort anliegen sollte und nicht gravierend weiter nach innen geht 
Gruß Andreas
Hallo @Andre844S
Die Comfort2000 Kabine ist relativ "einfach" in einem Stück abzubauen.
Wie du schon richtig angedeutet hast verlaufen in den A-Säulen vorne die Wasserleitungen auf beiden Seiten. Auf der in Fahrtrichtung rechten Seite sind dann noch Stromleitungen verlegt für das Gebläse und eventuelle Arbeitsscheinwerfer.
Dann sind unten an den Kotflügeln bei der Hinterachse auf beiden Seiten noch Stromkabel für die Begrenzungslichter und Rückleuchten zu trennen, die mit Steckverbindungen versehen sind.
Eventuell musst du noch nach der Verkabelung vom Scheibenwischer gucken.
Man kann die Kabine separat abgeben, oder aber die Kabine samt Kotflügeln. Da musst du dann aber die Trittbleche von den Kotflügeln trennen.
Wenn du die Trittbleche mit dran lassen willst, dann musst du noch die Hebel für Bremse und Allrad und ggf. Schalthebel und Pedale entfernen. Das kannst du aber am besten sehen, wenn du mit einer guten Stab-Lampe unter dem Trecker liegst.
Da drück ich dir für die Restauration die Daumen, das alles gut klappt.
Für Fragen stehen wir dir gern hilfreich zur Verfügung.
Gruß Alfred
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#9
Hallo André.
Zur Hilfe würde ich mir erstmal das Werkstatthandbuch Fahrgestell nehmen. Dort ist die Montage/Demontage der Kabine beschrieben.
Ansonsten was Alfred und Andreas schon gesagt haben beachten.
Die Wasseranschlüsse werden am Motor getrennt. Diverse Kabel trennen etc.
Wünsche dir viel Erfolg dabei.
Gruß Tilo
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