Hallo Michael,ich würde als erstes mal an der Batterie dann eben messen, wie viel Volt dort ankommen, wenn der Motor läuft. Minimum sollten da 13 V, am besten eher Richtung 14 V ankommen. Wenn sie geladen wird ist ja an und für sich gut. Dann weißt du dass die Birne der Kontrolllampe kaputt ist. Wenn du auch solch ein Kombiinstrument hast, müsste es die gleiche sein wie bei mir (12 V / 2W).

Und dann müsste es dass schon gewesen sein. Um die Birne zu tauschen muss das Armaturenbrett hoch und dann kannst du von unten an das Kombiinstrument. Batterie vorsichtshalber abklemmen, nicht dass du da n kurzen reinkriegst! Dann sucht du die passende Leuchte am Kombiintrument und ziehst dann die Fassung einfach nach unten raus und du kannst die Birne wechseln.


Beim rausziehen der Lampenfassung nur das Metallteil, das Gummi muss sitzenbleiben!

PS: Bilder sind ausm Netz, da ich es leider vergessen hatte, selber welche zu machen.

Gruß Andreas

Hallo Michael,

finde auch dass das ein Forum ausmacht. Man hilft halt wo man kann ;)

Gruß Andreas