Hallo Seppel.

Deine Beurteilung über den 523 hört sich nicht schlecht an.
Zum Starten gibt es noch zu sagen, dass er nicht mit einer Glühkerze glüht wie bei einem Vorkammerdiesel, sondern mit einer Glühwendel im Ansaugrohr.

Wenn es kalt ist verwendet man je nach Anspringverhalten/Zustand des Motors die Mehrmenge mit dem Stoppzug. Der wird bis zum ersten Anschlag gezogen.

Wichtig ist auch ein guter Gesamteindruck des Schleppers. Man kann beim Kauf nicht alles testen und nachschauen und es sind auch alte Maschinen wo was dran kaputt gehen kann.

Aber es in allem wenn sie gut gepflegt bzw. gepflegt werden sind es sehr zuverlässige Maschinen.

Gruß Tilo

Hallo und frohe Weihnachten.

Ich schließe mich Alfred an. Vor allem bleibt gesund und geht weiterhin eurer Begeisterung zu Traktoren nach.

Weihnachtliche Grüße wünscht euch Tilo

Hallo Hermann.

Dein 383 hat einen getrennten Öhaushalt. Sprich in deine Hydraulik kommt nur Hydrauliköl rein und kein Getriebeöl.

Gruß Tilo

Hallo Stephan.

Dein 744 hat Licht in beiden Instrumenten. Gegebenenfalls ist das Leuchtmittel defekt oder es liegt ein Masseproblem vor. Sicherungen könnte auch sein.

Wenn du den Zündlichtschalter in die 3. Schaltposition drehst und am Kombischalter ziehst solltest du zwischen Fern-und Abblendlicht umschalten können. Du hörst dabei ein klacken vom Schrittschaltrelais.

Sollte es nicht funktionieren auch hier mal nach dem Leuchtmittel, Sicherungen, Masse, Pluskabel schauen bzw. Schrittschaltrelais.

Gruß Tilo

Hallo Alfred.

Ich habe mir die Kalender online angeschaut und muss mal wieder sagen, dass du die super hinbekommen hast..

Mein Kalender ist natürlich bestellt und freue mich schon drauf.

Vielen Dank auch an alle Mitglieder/Gäste für die tollen Bilder.

Da war die Auswahl bestimmt schwer gewesen.

Vielen Dank nochmal Alfred für die Gestaltung und die Zeit die du dort investiert hast.

Gruß Tilo

Hallo Volker.

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum .
Bilder sind immer gern gesehen. Muss der 743 bei dir noch was machen oder ist er rein Hobby?

Zwecks Hydraulik habe ich bei mir schon einiges bei AMR Hydraulikservice instandsetzen lassen unter anderem den Lenkzylinder von meinem 844. Neuen Dichtsatz und neue Kolbenstange. Fertigen alle Teile auch Dichtungen an. Vielleicht hast du bei dir auch sowas ähnliches in der Nähe.

Kleine Hydrauliksachen lasse ich auch bei einem anderen Hydraulikservice im Nachbarort machen.
Unter anderem Hydraulikschläuche, Kupplungen, Stecker etc. Hat fast alles auf Lager und ist auch schnell erledigt und günstig im Preis.

Online kann ich dir Hytec-Hydraulik empfehlen. Habe dort auch nen Kippzylinder für nen Einachskipper bestellt und ein Monoblockventil für meinen Kleintraktor Gutbrod.

Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen.

Gruß Tilo

Hallo.

Also ich persönlich fahre in meinem Auto den Premiumdiesel. Im Schlepper habe ich den konventionellen Diesel. Außer im Winter tanke ich auch den Ultimate Diesel.
Letztendlich ist der Ultimate der Diesel den es früher mal gab. Der Diesel war ohne Bioanteil und klar. Wer jedoch den alten Diesel haben möchte muss dafür auch mehr bezahlen.

Vorteile bringt der Premiumdiesel auf alle Fälle mit.

Ist halt alles nur eine Preisfrage. Am meisten verdient ja unser Staat daran.

Gruß Tilo

Hallo und guten Abend.

In den letzten Tagen habe ich den 1. Schnitt Heu gemacht. Das Wetter war vorerst super. Leider kam es kurz vor dem Pressen zu Schauer. Ärgerlich aber nichts desto trotz konnte das Heu gestern gepresst werden mit 13 Prozent Restfeuchte. Insgesamt kamen von der Fläche 7 Quaderballen runter.

Anbei natürlich Bilder und Videos.

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Hallo Sascha.

Auch von mir noch ein herzliches Willkommen im Forum der Roten.

Einen schönen 5120 hast du da .

Gerne mehr Bilder, auch im Einsatz.

Im Forum haben wir einige Maxxum-Fahrer die dir bei deinen Problemen so gut es geht unterstützen.

Wünsche dir allzeit Gute Fahrt und so wenig wie möglich Probleme.

Gruß Tilo