Moin Alfred,

da sich das Ganze noch mit eingeschalteter Zapfwelle beheben lässt soweit, dass die Verzahnungen keine Geräusche machen/nicht "aneinander" kommen, wird da noch nix auseinander genommen. Das wird vielleicht irgendwann mal ein Winterprojekt, wenn man Zeit und Kohle dafür über hat

PS: das sind halt alte Schlepper. Hat man das eine fertig, kommt das nächste, war schon immer so. Jetzt fängt nämlich auch der Absperrhahn der Heizung in der Kabine seit n paar Tagen leicht an zu tropfen

Gruß Andreas

Sooo,
Thema Rasterschiene mit K50 Kugel und Automatikzugmaul mit 38er Bolzen ist auch endlich abgeschlossen 🙈🙈😅

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Als nächstes geht der Gute kommende Woche mal in die Werkstatt um den Allradabtrieb abzunehmen, vielleicht findet man ja da die Ursache für die gelegentlichen, fiesen Geräusche ausm Getriebe 🙈🙈😥

Gruß Andreas

Moin Seppel,

Das hört sich doch alles erstmal gut an 👍😉
Man kann vorher so viel testen und nachgucken wie man will, einiges findet man, vieles, meist auch Kleinigkeiten erst später wenn man ihn hat, je mehr man mit ihm Arbeitet. Dies passt einem noch nicht, da ist noch n Schönheitsfehler, wenn man hier bei ist, kann man das auch gleich mit machen usw. usw......
Glaub mir, aufgrund meines 955 weis ich, wovon ich rede 🙈🤣
Aber das wichtigste ist immer: wenn du beim/nach dem Anschauen dir denkst: das ist er! Dann kann eigentlich nix schief gehen. Wenn das eigene Bauchgefühl stimmt, ist schon viel gewonnen 😉

Gruß Andreas

Moin Ben,

Zunächst einmal eine Frage: hast du es schon mal mit einer anderen/neuen Batterie versucht? Nicht dass die gleich im Eimer ist und wäre zunächst am schnellsten zu überprüfen 😉

Gruß Andreas

Moin,

Bei mir soll es endlich an den Aufbau des Welger DK140 gehen, die Handbremswelle und son paar Kleinigkeiten am 533 stehen auch an und wenn dann noch Zeit ist, ggf. die äußeren Kotflügel noch am 955 tauschen 🙈

@Schachti was die Sachen zum 955 angeht, da schau mal in meinen Beitrag, vielleicht beantwortet das deine Fragen schon 😉

Instandsetzung 955

PS: der 1055 hat keine Comfort 2000, sondern die Cockpit Kabine 😉

Gruß Andreas

@Case4220 😳😱

Kein Getriebe zu finden?

Moin Alfred,

Die Idee finde ich auch erstmal sehr gut, auch wenn es sehr viel Arbeit ist 👍
Aber wie Tilo schon sagt: ich denke auch "weniger ist mehr" oder "in der Kürze liegt die Würze". Viele wollen es heutzutage einfach einfach haben glaube ich 🤔

Bin mal gespannt wie es dann aussehen wird, aber da bin ich guter Dinge dass dir das Gelingen wird 👌

Gruß Andreas

Moin Alfred,

Da der Anhänger zu LoF Zwecken bis 25 km/h bewegt braucht er nicht zum TÜV, ABE haben wir aber natürlich 😉
Würde natürlich eins von beiden nicht zutreffen, dann müsste ich ihn natürlich zulassen, aber selbst das wäre aufgrund der Vorliegenden ABE kein Problem und die Achsen dürften bei Ablastung sogar 80 km/h bewegt werden. Die Zuggabel ist aber meine ich nur bis 25 km/h bzw. max. 40 km/h zugelassen.
Und ja, zulässig sind beide Bremssysteme auch, steht ja auch weiter oben so in der ABE, ist auch von Werk aus so verbaut.
Auflaufgebremst max. 8t, DL gebremst sogar 10t ☝

Zum 955 müsst ich mal schauen, was so die letzten "Kleinigkeiten" waren. Anfang Oktober gehts erstmal inne Werkstatt, hinten rechts (vermute Achstrichter Lager) kommen wenns Öl warm ist ganz ekelige Geräusche hin und wieder weg 🙈🙈
Weitere Projekte sind dann, Rasterschiene, erneut Vorderachse ("Trichter" wo Kardanwelle an Achse geht), Vorderachsträger wo Mittelachsbolzen gelagert ist, noch mal trennen weil auch aus der Kupplungsglocke ungewöhnliche Geräusche herkommen und die äußeren Kotflügel erneuern. Aber da halte ich euch im entsprechenden Beitrag auf dem Laufenden 😅

Gruß Andreas

Moin zusammen,

eeeeeendlich ging es mit dieser Baustelle auch mal weiter.......
Zugdeichsel einmal komplett auseinander gepflückt und ne neue Zugstange sowie Farbe spendieren (lassen)

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Im Winter/wenn die Tage wieder ruhiger werden, dann soll es auch endlich beim Aufbau beigehen, dass wir dann ab nächsten Frühjahr, wenn die Tage dann wieder wärmer werden dort ans Lackieren kommen, wir schauen mal.

Gruß Andreas

Moin zusammen,

Am 955 hat sich wieder was getan.
Das mit den Dämpfern so dass die Tür ganz auf geht, dat is leider n Flop. Man müsste den Dämpfer Kabinenseitig richtig Bombenfest mit nem Rahmen verschrauben damit das hält dort, aber dazu müsste ich einen Aufwand betreiben wozu ich aktuell keine Lust habe und so wurden die Dämpfer wie vorher wieder eingebaut 🤷🙈😅

Des Weiteren haben wir noch ne kleine Spielerei verbaut in Form einer DL Fanfare 🤫
Die Luft dazu kommt direkt von der Anlage selber und wird dann über einen Magnetschalter elektrisch angesteuert. Bin mit dem Klang soweit erstmal zufrieden, deutlich besser als diese kleinen "Baumarkt-Fanfaren" mit eigenem kleinen Kompressor 😅

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Als nächstes werden wir uns wohl mal ums Zündschloss kümmern, da es nicht die erforderlichen 12V zum Magnetschalter am Anlasser weitergibt 🙈

Bis dahin
Gruß Andreas