Hallo Ottmar,

Zuerst muss ich leider zugeben das ich diese Kombination so auch noch nicht hatte. Ich kann mir aber vorstellen das die beiden Riemenscheiben miteinander verstiftet sind, wenn das nach dem Lösen der Schrauben noch nicht auseinander gehen. Die Kardanwelle macht euch bereits genügend Platz für die weitere Demontage der Riemenscheiben? Bzw des Wellendichtringes?

Da du dir auch Gedanken machst wegen den filigranen Teilen. Die laufen schnell und übertragen daher die Leistung mit wenig Drehmoment. Ein Frontmäherk ist in der Dimension wie sie dir vorschwebt aber allemal drin.

Gruß Bernd

Hallo
Der Kühler muss schon raus. Dann kann man die Welle ausbauen. Manchmal ist das gerade so, dass man beim abbauen der Kardanwelle gerade den Riemen just so erneuern kann. Genug Platz schaffen wie Bernd schon gesagt hat. Man muss den Simmerring ja auch noch vernünftig wieder rein geschlagen kriegen.
Gruß Jann.

Moin !

Wir haben an unseren 956 keine Frontzapfwelle aber meiner Meinung nach hat die Riemenscheibe eine Schraube in der Mitte die gelöst werden muss.
Ich frage mich ob die Riemenscheibe zur Demontage getrennt werden muss oder ob die ein und zwei rillige Scheibe einfach komplett entfernt werden kann

Gruß Marc!

Moin
ich weiß nicht wie der Klemmring heißt aber sind zwischen den Bohrungen der M6 schrauben noch weitere Bohrungen mit Gewinde ?
Wenn ja die Schrauben da rein und die Klemmung lösen !
Hatte ich vor langer Zeit mal an einem 955 mit FZ Da war mit der FZ auch eine komplett andere Rimenscheibe mit dieser Klemmung verbaut !
Viel Erfolg