Hallo Tobias,
zunächst auch hier meinen Glückwunsch zum neuen 5150 und viel Spaß und Freude damit.

Du hast eine intakte Hydraulikpumpe insofern können wir die als Ursache für den lahmen FL ausgrenzen. An den Hydrauliksteckern hattest Du auch um die190 bar?

Ursache könnte sein, dass zB eine Hydraulikplatte im Heck undicht ist oder eine Steuerung für die Fernsteuerungen nicht ganz in der neutralen Position steht. Wenn du den FL anhebst und dann eine Fernsteuerung bediesnt, bleibt der stehen.
Was hast Du für Hubzylinder? Sind die DW? Wenn ja kann es sein, dass beim Anheben der Rücklauf nicht groß genug ist.Dann wird diese Leitung auch schnell sehr warm.
Ebenso wäre eine innere Undichtigkeit im Zylinder zu prüfen. Hast du davon beobachten können, ob der FL mir der Zeit ablässt?
Schließlich wäre noch die Load Sensing zu prüfen. Ist die nicht zu groß und reagiert das Rückschlagventil an der Abdeckkappe der Ventilsteuerungen?
Am Block des FL kann man nicht viel einstellen. Nur vage besteht die Möglichkeit, dass beim Anheben das Ventil nicht ganz geöffnet wird. Dann dürfte der Kreuzhebel aber nicht in der Neutralstellung stehen, wenn er nicht bedient wird.
Ich schaue bei meinem mal nach, welche Schläuche ich für Druck und Rücklauf verbaut habe. Die LS habe ich jedenfalls von L10 auf L6 reduziert und damit ein Schrittes Ergebnis erzielt.

Gruß Gunnar