Grüß dich.
Die Bremse funktioniert meine ich ,wie die vom 42 er oder auch vom Maxxum.
Dh. Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist geschlossen und wird vom Getriebe-Hydrauliköl gespeist.
Wenn das Öl nicht nach außen austritt und du nirgends eine Sauerrei findest, gibt es meist nur zwei Möglichkeiten.
In dem Behälter sind Metalröhrchen eingepresst die nach innen hoch stehen . Eins beim Einlauf, eins beim Überlauf bzw. Auslauf. Es kann passieren das diese locker werden und nach unten rutschen.
Somit wird der richtige Ölstand nicht gehalten. Oder das Öl sickert im Stand langsam zwischen Kunststoff und Metalröhrchen durch. Dann ziehts Luft.
Die Reperatur ist einfach. Entweder neuer Behälter oder die zwei Schläuche unten abnehmen, die Röhrchen herausnehmen , entfetten, mit Locktide Welle und Nabe fügen oder Lager fügen...die Nummer weiß ich grad nicht...., mit Locktide einschmieren und wieder hochstecken.
24 Stunden warten, Bremse entlüften und gut.
Wenn es das nicht ist, ist wahrscheinlich einer oder beide inneren Bremszylinder undicht. Also die in der Achse die auf die Bremsscheiben drücken. Das ist eine Metalscheibe mit einem großen O Ring drum herum.
Wenn die Bremse entlüftet ist und alles funktioniert, lässt du die Karre einige Tage stehen.
Dann entkoppelst du die Bremspedale und trittst mal auf die linke . Lässt wieder los und trittst auf die rechte. So kannst du feststellen ob es der rechte oder linke Bremszylinder ist.
Wenn du Pech hast beide. Ist aber eher unwahrscheinlich.
Dann musst du auf der entsprechenden Seite den Achstrichter am Getriebe abschrauben.
Dann bist du eigentlich schon da wo du hin musst.
Viel Erfolg

Wenn es ein Luftproblem ist , würde ich die Geberzylinder am Behälter eher ausschließen.
Aber wer weiß....
Wenn das linke Pedal durchgeht, ist der linke Achstrichter zu öffnen.
Aber sicherheitshalber würde ich trotzdem erst den Behälter überprüfen. Das ist in einer halben Stunde gemacht.
Bei meinem 42 er hatte ich erst den Bremszylinder in der rechten Achse gemacht und den Schaden behoben. Jetzt Jahre später gleiches Problem nur links. So dachte ich erst an die Achse. Hab dann aber erst den Behälter geprüft und siehe da, die Röhrchen sind rausgerutscht.
Reingeklebt und geht wieder.
Gruß

Und ja, die Geberzylinder am Behälter ist einer für links und einer für rechts.
Wenn du die anschaust, gibt es da ein Verbindungsrohr vom einen zum anderen.
Wenn du beide Pedale gekoppelt trittst, findet dort ein Druckausgleich statt, für gleichmäßiges Bremsen. Darum gehen beide Pedale durch wenn sie gekoppelt getreten werden.
Deshalb zum fehlersuchen entkoppeln und getrennt treten .

Das ist scheinbar eine "Sollbruchstelle" und ärgerlich. Manche haben das Metallröhrchen neu eingeklebt und hatten dann Ruhe.
Ich hstte mal in meiner Not den Überlaufschlauch mit einer Grippzange abgeklemmt, damit ich weiter kam.

Hat jemand eine Idee, wie man das Röhrchen gut fixieren kann?

Beim MAXXUM ist es sehr oft das Problem, dass das Metallrohr der mittleren Leitung herunter rutscht und dann der Behälter leer löuft.
Mach mal folgenden Test: klemme dies Leitung mit einer Grippzange ab und dann schaust du mal, ob sich der Behälter mit der Zeit leert.
Ebenfalls beim MAXXUM kannes sein, dass zu wenig Hydrauliköl vorhanden ist. Wenn du dann viel lenken musst und nicht genügend Öl vorhanden ist, merkst du das ziemlich schnell daran, dass der Bremsdruck deutlich nachlässt. Die Lenkung hat da Priorität vor den Bremsen!

Beim MAXXUM ist oben der Zulauf, unten Mitte der Überlauf und links und rechts die Bremskreise.

Ich hatte bei meinem 4230 das gleiche Problem das nach ein paar Tagen kein Druck mehr da war. Nach dem Entlüften wieder Top.
Bei mir waren es die Dichtringe an den Bremszylindern in den Achstrichtern. Erklärt auch das der Behälter leer läuft. Das Getriebe/Hydraulik/Lenk und auch Bremsöl ( was ja eins ist ) tropft in das Getriebe und der Bremszylinder zieht Luft. Die Ringe kosten nur ein paar Euro, ist halt ein bisschen Arbeit die Achstrichter zu ziehen und die Ringe zu wechseln. Bei meinem seit dem Tausch der Ringe keine Probleme mehr. Es wird auch kein spezielles Werkzeug benötigt.

Stefan