955 XL: Lenkung schwergängig
#1
Kennt sich aus
Moin ����♂️
Herzlich willkommen im Forum.
Zitat von Landtechnik UL im Beitrag #1Was muss man darunter verstehen ? Bei Drehung im Stand bei Standgas? Muss man sich da richtig reinhängen, oder was ist da für ein Kraftaufwand nötig ? Ist der Frontlader nachträglich dran gekommen ? Hat der 956 XL zusätzlich zum angebauten Frontlader auch noch das volle Paket Frontgewichte dran ?
mein Bekannter hat an seinem 955 XL folgendes Problem.
Die Lenkung geht etwas schwer.
Der Traktor hat einen Baas Frontlader.
Zitat von Landtechnik UL im Beitrag #1Was genau für eine Hydraulikpumpe wurde da verbaut ? Original Bosch-Rexroth, oder eine günstige Alternative zu passender Teilenummer ? Ist die Tandempumpe eine 11+8ccm oder eine 8+8ccm ?
Folgendes wurde schon gemacht:
- Neue Hydraulikpumpe
LG, Alfred
Landwirte und Landfrauen treffen sich auf: www.Land-Forum.de
Die Community für Landtechnik und Landleben von damals bis heute
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt...
#3
Kennt sich ausZitat von Alfred
Was muss man darunter verstehen ? Bei Drehung im Stand bei Standgas? Muss man sich da richtig reinhängen, oder was ist da für ein Kraftaufwand nötig ? Ist der Frontlader nachträglich dran gekommen ? Hat der 956 XL zusätzlich zum angebauten Frontlader auch noch das volle Paket Frontgewichte dran ?
Antwort von Uli:
Hallo Alfred
- Es sind keine Frontgewichte verbaut.
- der Frontlader ist nachträglich drangekommen.
- Wenn die Schaufel am Frontlader mit Getreide gefüllt ist, lässt sich die Lenkung nur sehr schwer Bewegen.
-> das bedeutet, es geht nur noch ruckig, und muss fast mit 2 Händen gelenkt werden (Leerlaufdrehzahl)
-> bei 1500min geht es wieder flüssig/bzw. leichter.
Zitat von Alfred:
Was genau für eine Hydraulikpumpe wurde da verbaut ? Original Bosch-Rexroth, oder eine günstige Alternative zu passender Teilenummer ? Ist die Tandempumpe eine 11+8ccm oder eine 8+8ccm ?
Antwort von Uli
Hallo Alfred
- Da wurde eine Zulieferer Pumpe in der IH Werkstatt vor ca. 1 Jahr eingebaut
-> Hydrokit P021010F
11+8 ccm (siehe Bilder)
-> die alte Pumpe war eine Bosch
11+8 ccm (0 510 565 361)
Folgendes Fragen zum technischen Verständnis:
- Die 11 ccm sind ja für die Arbeitshydraulik, oder?
- die 8 ccm sind für die Lenkung
- dreht die Pumpe 1:1 Motordrehzahl?
- Bedeutet bei 1000 /min Leerlaufdrehzahl habe ich 8 ltr./min?
- der Frontlader ist nachträglich angebaut worden
-> reichen dann die 120 bar normalerweise aus?
-> habe gehört, dass da bei anderem Orbitrolen der Druck hochgestellt werden kann/ soll (170 bar), ist das richtig?
-> das DBV am ZF Orbitrol ist aber aus meiner Sicht nicht einstellbar, ist das richtig?
- Welche Litermenge muss am Ausgang vom Stromregenventil min. bei Leerlaufdrehzahl (1000/min) rauskommen für das Orbitrol
-> 5 ltr/min.
-> 8 ltr/min
Welche Ideen gibt es noch?
Viele Grüße Uli
#4
Hallo Uli (Themenstarter)
Danke für deinen Beitrag mit den Bildern.
Ich bin kein Landmaschinenschlosser und hab da mal bezügl. der neu eingebauten Pumpe eine Frage. Wenn ich mir das Bild so ansehe
dann stelle ich mir die Frage, ob die Pumpe eventuell falsch (verdreht) eingebaut wurde, weil die Zahlen auf dem Kopf stehen.
Kann das Auswirkungen haben ?
Zitat von Landtechnik UL im Beitrag #3
- der Frontlader ist nachträglich drangekommen.
- Wenn die Schaufel am Frontlader mit Getreide gefüllt ist, lässt sich die Lenkung nur sehr schwer Bewegen.
-> das bedeutet, es geht nur noch ruckig, und muss fast mit 2 Händen gelenkt werden (Leerlaufdrehzahl)
-> bei 1500min geht es wieder flüssig/bzw. leichter.
Dann habe ich eine Frage zum nachträglich angebauten Frontlader: Was für eine Marke und Modell ist das ? Wieviel Kubik gehen in die Schaufel...?
Zitat von Goldener 353 im Beitrag #4
Hallo Uli
Da habt ihr den Klassiker und ein altbekanntes Problem bei der Lenkung.
Schwerer Frontlader mit ordentlich Gewicht in der Schaufel und wahrscheinlich noch breite Niederdruckbereifung auf der Vorderachse. Rangiert wird damit noch auf festen Betonboden. Die Pumpe würde es schaffen nur der Lenkzylinder ist da auch an seine Grenzen.
Welche ZF Vorderachse ,die leichte oder schwere Variante, ist verbaut?
Was für eine Bereifung ist vorne drauf und mit welchem Luftdruck wird gefahren?
Das wären noch Möglichkeiten das Lenken leichter zu machen.
Gruß Uli
Wie Uli (mein Vorredner schon schrieb) kann das mehr an Gewicht (Frontlader u. große Schaufel) in Verbindung mit Breitreifen da schon eine Auswirkung auf das Lenkverhalten im Standgas haben.
Wie ist denn das Lenkverhalten ohne beladenen Schaufel ?
Was den Öldruchfluss anbelangt, so kann ich dir da leider keine Werte nennen.
LG, Alfred
Landwirte und Landfrauen treffen sich auf: www.Land-Forum.de
Die Community für Landtechnik und Landleben von damals bis heute
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt...
GeselleHallo ,
die Hydraulikpumpe ist schon richtig eingebaut , die Literleistung pro Minute von der Pumpe : 32 Liter für die Lenkung
und 44 Liter für die Arbeitshydraulik bei Nenndrehzahl des Motors , dabei macht die Pumpe gute 4000 U/min .
Wenn die Lenkung ruckartig geht saugt die Pumpe vielleicht Luft , wenn ich die Schlauchverbindung der Saugleitung
da sehe , sieht nicht so toll aus .
Gruß Günter
#7
Kennt sich ausZitat von Goldener 353 im Beitrag #4
Hallo Uli
Da habt ihr den Klassiker und ein altbekanntes Problem bei der Lenkung.
Schwerer Frontlader mit ordentlich Gewicht in der Schaufel und wahrscheinlich noch breite Niederdruckbereifung auf der Vorderachse. Rangiert wird damit noch auf festen Betonboden. Die Pumpe würde es schaffen nur der Lenkzylinder ist da auch an seine Grenzen.
Welche ZF Vorderachse ,die leichte oder schwere Variante, ist verbaut?
Was für eine Bereifung ist vorne drauf und mit welchem Luftdruck wird gefahren?
Das wären noch Möglichkeiten das Lenken leichter zu machen.
Gruß Uli
Hallo Uli
vielen Dank für deinen Beitrag.
Wie gesagt, der Traktor gehört einem Bekannten und wir haben über deinen Beitrag gesprochen.
- Er sagt, dass das Lenken ja schon mal mit dem gleichen Frontlader und Beladung gut war.
- Mit dem Achstyp kenne ich mich nicht aus, ich stelle das Typenschild mal rein
[[File:Typenschild VA.jpg|none|auto]]
- Welche Version ist das, die leichte oder schwere Variante?
- Bereifung (siehe Bild)
[[File:02.jpg|none|auto]]
- Luftdruck haben wir noch nicht geprüft
Gruß Uli
Zitat von 844er im Beitrag #5,
Hallo Uli (Themenstarter)
Danke für deinen Beitrag mit den Bildern.
Ich bin kein Landmaschinenschlosser und hab da mal bezügl. der neu eingebauten Pumpe eine Frage. Wenn ich mir das Bild so ansehe
dann stelle ich mir die Frage, ob die Pumpe eventuell falsch (verdreht) eingebaut wurde, weil die Zahlen auf dem Kopf stehen.
Kann das Auswirkungen haben ?
LG, Alfred
Hallo Alfred,
wie Günter schon erwähnte, ist die Pumpe richtig eingebaut
Gruß Uli
Zitat von +G654+ im Beitrag #6
Hallo ,
die Hydraulikpumpe ist schon richtig eingebaut , die Literleistung pro Minute von der Pumpe : 32 Liter für die Lenkung
und 44 Liter für die Arbeitshydraulik bei Nenndrehzahl des Motors , dabei macht die Pumpe gute 4000 U/min .
Wenn die Lenkung ruckartig geht saugt die Pumpe vielleicht Luft , wenn ich die Schlauchverbindung der Saugleitung
da sehe , sieht nicht so toll aus .
Gruß Günter
Hallo Günter,
vielen Dank für die Angaben zu der Hydraulikpumpe.
Das heißt, die Übersetzung zwischen KW und Pumpe ist fast 1:2 ?
Montage Saugschlauch:
- Der Saugschlauch wurde anscheinend mit der Pumpe erneuert
- Allerdings könnte das ein Ansatz sein.
- Der Zusatz Hydraulik Tank schäumt über.
- Dann schau ich mir nochmal den Saugschlauch an
Zusatz Hydrauliktank:
- Die Lenkpumpe saugt aus dem Hydraulikblock an.
- Die Arbeitspumpe saugt aus dem Zusatztank an.
- Der Rücklauf von beiden geht in de Hydraulikblock
- Vom Hydraulikblock geht eine Leitung zum Zusatztank, vermutlich Überlauf
- Zusatztank hat einen Entlüftung
- Hydraulikblock hat keine Entlüftung (Überlauf zu Zusatztank)
- Der Ölmeßstab ist im Zusatztank
Frage:
- Findet die Entlüftung dann über den Zusatztank statt.
- Kann es sein, dass der Hydraulikblock dann Randvoll ist?
- Oder ab wann wird der Zusatztank wieder befüllt, bzw. gelangt das Öl erst zum Zusatztank, wenn der Block ganz voll ist?
Ich werde noch versuchen, die Daten über das Stromregelventil zu bekommen.
Freue mich auf weitere Vorschläge.
Vielen Dank
Gruß Uli
#8
Kennt sich aus
Hallo Uli
Danke für die Infos.
Was ist denn da für eine Befüllschraube mit Peilstab auf dem Zusatztank ?
Ist das eine Verschraubung aus Plastik mit Entlüfungseinheit, so wie auf dem Bild ? 
Landwirte und Landfrauen treffen sich auf: www.Land-Forum.de
Die Community für Landtechnik und Landleben von damals bis heute
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt...
#11
Kennt sich aus
#12
Kennt sich ausÄhnliche Themen
| Thema | Antworten | Aufrufe | Letzte Aktivität | ||
|---|---|---|---|---|---|
 |
1455XL Lenkung unter Last vom Frontlader sehr schwergängig1455XL Lenkung unter Last vom Frontlader sehr schwergängig |
2
Bani380
16.11.2022 |
633 |
|
|
|
Probleme mit der Lenkung Case IH 956Probleme mit der Lenkung Case IH 956 |
5
IHC533
07.08.2019 |
1233 |
|
|
|
MXU 110 LenkungMXU 110 Lenkung |
8
redcaba
02.04.2018 |
954 |
|
|
|
Probleme Lenkung + Hydraulik beim 856XLProbleme Lenkung + Hydraulik beim 856XL |
4
Goldener 353
06.10.2017 |
2776 |
|
|
|
Bremsen und LenkungBremsen und Lenkung |
2
Ihfreund
24.12.2016 |
1331 |
|
|
|
IHC 1055 Lenkung sehr schwergängigIHC 1055 Lenkung sehr schwergängig |
21
redcaba
23.12.2018 |
9224 |
|
|
|
856XL 4WD Lenkung Hilfe856XL 4WD Lenkung Hilfe |
13
844er
13.07.2016 |
2189 |
|
|
|
Case 856xl LenkungCase 856xl Lenkung |
5
(
Gast
)
09.02.2018 |
1613 |
|
|
|
ihc 624 Lenkung ausgesclagenihc 624 Lenkung ausgesclagen |
9
mein624
07.06.2014 |
3875 |
|
Jetzt anmelden!
Jetzt registrieren!
