Motor startet bei kalten Temperaturen nicht
Kennt sich ausHallo zusammen,
als neues Mitglied möchte ich mich kurz Vorstellen. Bin 37 Jahre und Landwirt im Nebenerwerb.
Meinen Maxxum 5120 habe ich nun ca. 2 Jahre. Benötigt wird er hauptsächlich zum Holzrücken
Wobei auch im Sommer das Kreislmähwerk angehängt wird. Derzeit sind ca. 5500h auf der Uhr
und jährlich kommen ca. 200h dazu.
Im Groben und Ganzen bin ich sehr zufrieden mit dem Traktor, da er für mich genug Kraft mitbringt und
auch speziell für Holztransport genug Gewicht aufweist.
So nun zu meinen zwei Problemen bei denen ich hoffe bei Euch eine Lösung zu finden.
1) Der Maxxum springt den ganzen Sommer über ohne Probleme an, sobald es kalt wird gibt es Startschwierigkeiten. Selbst nach langem Vorglühen springt er nicht an. Ich habe schon mehrmals die Batterie leergeorgelt und erst mit Überbrücken und sehr langem orgeln springt er an. Zuerst dachte ich das die Batterie defekt sei, daher habe ich einen neue gekauft, ohne Erfolg. Danach dachte ich das kein Diesel ankommt, kann aber eigentlich nicht sein, da nach sehr kurzer Zeit Rauch aus dem Auspuff kommt. Was meint ihr, kann das an der Flammglühkerze ( Vorglühen) liegen? Dann habe ich auch noch vergessen die Kondenswasserschraube vom Dieselfilter zu öffnen, habe ich dann auch aufgeschraubt und wieder kein Erfolg. Ich habe auch schon gelesen das das an der Fördermenge der Einspritzpumpe liegen - das diese nicht richtig eingestellt ist? Oder doch dann an der LiMa? Ach ja, wenn er dann mal gelaufen ist springt er auch wieder an, selbst wenn er mal eine Stunde steht.
2) Sobald der Traktor warmgefahren ist und ich einen Berg fahre, so kommt nach kurzer Zeit ein summendes Geräusch aus der Hydraulik. Geschätzt irgendwo unter dem Gaspedal, in Richtung Hydraulikpumpe. Das Summen verändert sich leicht wenn das Lenkrad und die Lastschaltstufen betätigt werden. Es hört erst wieder auf wenn die Drehzahl weggenommen wird. Es kommt nur Bergauf und somit auch nur unter Last. Auf der Geraden auch unter Last kommt das Geräusch nicht. Filter wurden kpl. ausgewechselt und es waren keinerlei Metallspäne in den Sieben bzw. an dem Magneteinsatz.
Ich wäre Euch sehr dankbar wenn ihr irgend eine Idee oder Lösungsansätze hättet. Bin schon etwas verzweifelt.
Vielen herzlichen Dank bereits im Voraus
Gruß
Christian
Hallo Christian
Erstmal Herzlich Willkommen im Forum 
Da machst du mit dem Maxxum ja ordentlich Stunden im Jahr. Was deine Probleme angeht...
Zu 1: Kann es wohl sein, das du mit Sommerdiesel fährst ? Wie lange kommst du mit einer Tankfüllung hin und wann wurde er zuletzt bei dir getankt ?
Zu 2: Hat er genug Öl ? Was für Steigungen (in %) haben bei dir die Berge. Eventuell ist nicht genügend Öl in der Wanne, sodass bei Steigungen eventuell leicht Luft gesogen wird, weil sich das Öl in der Wanne nach hinten verlagert...
Das wären so meine Ideen zu dem Thema.
Gruß Alfred
Moin Christian,
erstmal ein 
im Forum der Roten! 
Ich fahre selber keinen Maxxum (nur einen kleinen 533), aber vielleicht hilft mein "Senf" auch schon ein bisschen .
Zu 1): War die neue Batterie auch voll geladen? Ggf. mal ans Ladegerät hängen und dann mal schauen, ob er besser anspringt. Wenn nicht, würde ich Batterie und Lima ausschließen, denn die Batterie ist ja voll (sollte sie zumindest sein). Sollte er jedoch auf anhieb laufen, dann erstmal die Lima erstmal durchmessen, was die an Ladestrom "bringt" (sollte so bei 14-14,5 V liegen). Wenn der Ladestrom passt, mal länger warten und die Batterie nachmessen, ob die sich vielleicht selbst mit der Zeit entlädt, da er nach kurzer Standzeit ja auf Schlag wieder anspringt.
Vielleicht hat auch der Anlasser eine Macke, so dass nur den Motor nur gut "angeschmissen" bekommt, wenn er warm ist, das ggf. auch mal kontrollieren.
Bei meinem 533 sitzt eine Glühwendel im Ansaugtrakt, wie genau das nun beim Maxxum ausschaut weis ich leider nicht. Aber wenn ich den Luftschlauch vom Ansaugtrakt abnehme, sehe ich die Glühwendel und kann somit kontrollieren, ob sie auch "glüht" (wenn mir das "schwächer werden" der Kontrollleuchten im Kombiinstrument nicht ausreicht ). Dann weis man immerhin, ob es was bringt, den Motor vorzuglühen oder nicht
Wenn dein Maxxum, wenn er läuft gut und ruhig läuft wie er soll und auch durchzieht, würde ich nicht auf Dieselprobleme (insbesondere die "Sommerdieselproblematik" im Winter 
) tippen. Sonst würde er im schlimmsten Fall nämlich gar nicht anlaufen. Dass er Diesel "fallen lässt" kann ich mir auch nicht vorstellen, da er ja nach einer Stunde Standzeit gut anspringt, oder aber er lässt den Diesel so langsam fallen, dass es nach einer Stunde noch keine Auswirkung zeigt, kenne mich nun in diesem Bereich auch nicht so genau aus, tut mir leid.
Zu 2): Kann ich leider gar nichts sagen außer dass es für mich so klingt, als wenn er es nur hat, wenn dem Getriebe/Motor richtig Leistung abverlangt wird, oder? Dann würde ich auf ein Verschleißteil tippen, welches diese Geräusche verursachen kann. Aber welches, da bin ich nun überfragt 
Wir haben hier aber noch den ein oder anderen Maxxum Fahrer mehr in der Gruppe, die denke ich können dir bei solchen Problemen genauere Auskunft geben
Gruß Andreas
#5
#7
Moin
Mich würden persönlich ja mal Bilder von deinem Maxxum brennend interessieren....
Hast du schon mal die Batterie/Lichtmaschine geprüft. Versorgt die Lichtmaschine die Batterie jetzt im Winter mit allen eingeschalteten Arbeitsscheinwerfern mit genügend Strom zum Aufladen ?
Eventuell ist aber auch nicht mehr genügend Batterieflüssigkeit vorhanden, sodass die einzelnen Zellen der Batterie nicht mehr ausreichend mit Flüssigkeit bedenkt sind. Das solltest du mal vor dem ersten Starten kontrollieren.
Ich vermute immer noch, das du eventuell einen gewissen Teil Sommerdiesel im Tank hast... Wie Kalt wird das bei euch Nachts ?
#10
Lehrling#14
PraktikantBei mir hat sich das Problem erledigt.
Habe folgendes gemacht:
- Ventile eingestellt
- neue batterie mit 180 Ah
- Plus und minus kabel komplett erneuert
- neue Einsätze bei den Düsen ( 4 stück waren komplettt am a.....)
- Tankentnahme erneuert, Krafstoffleitungen und ein Rückschlagventil eingebaut, meiner hatte am Anfang kein Diesel bekommen, seit den ganzen sachen läuft er sogar bei minus 10 Grad an und hat auch wieder richtig leistung...
Gruss Markus
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