Hallo @Hehu88

Herzlich Willkommen im Forum
Schön das du den Weg zu uns gefunden hast. Deine Frage zum CS86 ist hier genau richtig.

Bei der der kleinen CS-Baureihe liegt -aus meiner Sicht- das Hauptaugenmerk auf das Getriebe. Hier habe ich schon über viele Probleme gelesen. Ansonsten sind die CS sehr gute Schlepper.

Ich weiß ja nicht, wie der Schlepper so aussieht, aber wenn ich das so lese, was da alles gemacht werden muss dann bedenkt auch bitte, das da noch gute Kosten drauf kommen, was Kupplung und Reifen anbelangt... Wie sieht es mit TÜV aus ? Wann wurde der zuletzt gemacht und sind alle Papiere (vor allem der Fahrzeugbrief) vorhanden ?

Stell doch mal Bilder ein, wenn du welche hast... Wenn das Getriebe in Ordnung ist, dann sind 12500 Piepen noch ein vertretbarer Preis.

Was soll der CS 86 denn bei dir für Arbeiten verrichten ?

Gruß Alfred

Hallo @Hehu88

Danke für die Bilder. So kann man sich dann doch ein besseres Bild vom CS86 machen. Was man da so sieht, sieht ja noch gut aus.
Wie ich sehe ist das einer mit dem MWM-Motor (erkennbar am Auspuff auf der Haube). Die waren seinerzeit nicht so gut. Es gab da später eine Umstellung auf SISU-Motoren (erkennbar am seitlichen Auspuff rechts an der Kabine). Die Motoren waren/sind besser, womit ich dir jetzt keine Angst machen will.
So ein Gebrauchtschlepper-Kauf ist immer eine heikle Angelegenheit. Entweder hat man ultra Glück oder mächtig viel Ärger. Mein aktueller Agrotron K430 steht zur Zeit auch mehr in der Werkstatt, als auf dem Hof. Zum Glück aber alles noch über Garantie, weil vom Händler gekauft, der mir eine Jahresgarantie auf Motor und Getriebe gegeben hat. Aber das ist ein anderes Blatt.

Beim Motor, Getriebe Elektrik und der Hydraulik bitte folgende Punke abarbeiten:

• Ist das Motorenöl sauber ? Peilstab rausdrehen und gucken wie die Farbe vom Öl ist. Ist es so komisch bräunlich mit grünem Schleier drin, dann ist Wasser im Öl. Qualmt er stark am Ausgangsrohr der Motorentlüftung, dann ist wahrscheinlich was mit der Zylinderkopfdichtung nicht gut. Schlimmstenfalls was mit den Büchsen/Kolben.
• Sind leckagen unter dem Schlepper ? Wenn ja, dann drunter kriechen und genau gucken, wo das Öl her kommt.
• Thema Hyraulikanlage: Hier alles ausprobieren. Hebt der Frontlader im Standgas noch gut an, funktioniert die Heckhydraulik einwandfrei, sind Unterlenker vorhanden usw...
• Thema Getriebe: Lassen sich alle Gänge und Gruppen gut schalten ? Auch wenn die Kupplung schon arg durch ist, sollten sich die Gänge noch schalten lassen.
• Funktioniert die Elektrik einwandfrei im Bereich der Instrumententafel in der Kabine. Wenn die äußeren Lampen nicht gehen, dann gucken, ob da nur die Birnen/Sicherungen defekt sind.