Hallo.

@ Alfred: Habe die Reifen bei Kreissler24 gekauft. Für beide Reifen mit Nachnahmegebühr habe ich so ca. 810€ bezahlt. Dann 50€ fürs aufziehen und knappe 80€ für 2 neue Schläuche. Insgesamt 940€. Bin mit den Verschleiß und den Fahrkomfort sehr zufrieden. Kann ich nur empfehlen. Vor allen ist die Breite auch die, die auf dem Reifen draufsteht. Einige Premiumhersteller habe ja schmalere Reifen als angegeben und das bei den Preisen.

Den Auspuff haben wir in Silberauspufflack lackiert.

@ IHC 844 A: Hinten sind 16.9R34 von Voltyre montiert. Die Voreilung liegt so bei 3%. Die Sägespäne liegen schon dort, da hatten wir noch unseren Fendt 102S gehabt. An ein paar Stellen schwitzt er auch. Aber ist alles minimal und im Rahmen.

Gruß Tilo

Hallo.

Im September 2012 hatten wir Stroh geholt. Da wurden die neuen Reifen gleich eingeweiht.





Gruß Tilo

Hallo.

Im Winter 2012/2013 hatte wir bei für unsere Verhältnisse viel Schnee. Da musste der 44iger ran zum Räumen. Hier ein paar Bilder.















Gruß Tilo

Hallo Sebastian.
Ja ne FH würde optisch und technisch schon was her machen. Aber ich denke ich lasse ihn ohne FH.
Gruß Tilo

Hallo Leute.
Im späten Frühjahr 2013 wurde wieder Wiese geschleppt.









Gruß Tilo

Hallo.
Ende April 2013 wurde wieder Strauchwerk fürs Maifeuer gefahren. Dieses Jahr waren es nur 2 Hänger.









Gruß Tilo

Hallo Tobi.
Ich denke wie gesagt über eine andere Schleppe für die Zukunft nach. Aber einen Wiesenstriegel wird zu unrentabel. Ich denke mal sone 3-4m Wiesenschleppe mechanisch oder hydraulisch klappbar wäre so meine Vorstellung.
Gruß Tilo

Hallo Alfred.
Ein Wiesenstriegel ist schon was feines. Mein Vater hat mit so einer schon einige Hektar bei seiner Arbeitsstelle gestriegelt. Aber man muss halt Flächen haben. Wegen des Kosten/Nutzenfaktors. Aber so etwas wie in deinem ersten Link werden wir uns für die Zukunft mal zulegen.

Den Hydraulischen Oberlenker habe ich glaube bei Agrar direct oder Traktorteileshop gekauft. Angeschlossen ist er am DW. Habe somit noch ein EW frei.

Gruß Tilo

Hallo Leute.

Im Mai 2013 haben wir die Kabinenverkleidung der Comfort 2000 teilrestauriert. Dazu hatten wir Karosseriekleber, Trittschallplatten(5mm) und Kunstleder(creme) verwendet.

Zuerst wurden die Flächen gereinigt bzw. alte Verkleidung/Verkleidungsreste entfernt. Dann wurden die Trittschallplatten auf die Maße der Flächen zugeschnitten ggf. angepasst. Die zugeschnittenen Trittschallplatten wurden dann mit Karosseriekleber auf die Flächen geklebt. Dieser Vorgang dauerte ca. 1 Arbeitstag(8-9h). Am Nächsten Tag wurde das Kunstleder für die beklebten Trittschallflächen zugeschniiten/angepasst und mit Karosseriekleber aufgeklebt. Dies dauerte auch noch mal so 9-10h. Dann ging nochmal ca. 4h drauf für nacharbeiten bei Ecken und Kanten. Im großen und ganzen ist es uns ganz gut gelungen. Ist aber auch eine "Puzzelarbeit" gewesen. Hier ein paar Bilder dazu im fertigen Zustand. Habe während der Arbeit leider keine Bilder gemacht.









Gruß Tilo

Hallo.









So das sind die letzten Bilder beim Wiese mähen, mit dem Kuhn GMD 44 1,65, in dem Zeitraum von Juni bis September 2013.

Gruß Tilo

Hallo Sebastian.
Ich muss sagen das es ne "Fummelei" war aber hat auch richtig Spaß gemacht. Schwarzes Kunstleder hat auch was. Die meisten haben ja beige genommen was auch gut auch sieht. Aber creme ist mal was anderes. Vor allen ist es ja auch eine Isolierung des Innenraumes. Die Radhäuser, Dachluke und Türen waren ja blankes Metall. Wenn es bei dir soweit ist berichte man von.
Gruß Tilo

Hallo.

Im August 2013 kam eines Nachts ein Unwetter was ein paar Bäume umgelegt hatte, diese waren auf unsere Wiese gefallen. Die Pferde sind aber drin geblieben. Haben die Bäume gleich spaltfertig zersägt.





Gruß Tilo

Hallo.

Als wir im August 2013 in Nordhorn waren, haben wir auf den Teilemarkt einen neuen Grill mit Emblem gekauft. Wollten den alten Grill noch behalten für Ersatz aber haben ihn nur durch ausbrechen raus bekommen. Schade aber kann man nix machen. Der neue sieht super aus.



Gruß Tilo

Hallo.
Im September 2013 haben wir uns ein reperaturbedürftiges Scheibenmähwerk gekauft. Es ist ein Krone AM 282. Das Mähwerk war in 2 Teile. Der Schutzrahmen war abgerissen und der optische Zustand war nicht mehr der Beste. Aber seht selbst.











Nachdem wir den Schutzrahmen wieder angeschweißt hatten, wurden die Riemenschutzbleche abgebaut und ausgebeult. Anschließend wurde der alte Lack abgeschliffen. Dann wurde es in Krone grün und Krone creme lackiert. So sah das Mähwerk nach dem Zusammenbau aus.





Ein paar Sachen müssen noch gemacht werden. Diese werden dann im Frühjahr diesen Jahres erfolgen.
Gruß Tilo