Hallo

Was hinten an maximaler Bereifung für die vorhandene Felge geht findest du hier: Wiki:umrechnungstabelle-fuer-schlepperreifen
Was vorne an Felge und die entsprechende Bereifung geht, weiß ich leider auch nicht genau. Dazu müßtest du veileicht einfach einen entsprechend großen Zirkel nehmen um so den Lochdurchmesser zu ermitteln. Oder aber du schraubst einfach vorne eine Felge kurz runter und nimmst dann einfach Maß

PS: Bei mir hier in der Gegend haben damals, als die Hinterradschlepper noch vermehrt im Einsatz waren, viele eine Felge samt Reifen von einem 5,7 tonner (100 Zentner Anhänger) genommen und die auf die Vorderachse montiert. Bedenke dann aber -damit es optisch besser aussieht- das du dann auch andere Kotflügel haben "mußt"...
Wenn du also einen 5,7 to. Anhänger mit breiter Bereifung hast, dann schraub doch einfach mal runter, wenn der Lochkreis passt.

Gruß Alfred

Hallo Uli,

ich befürchte dass die Reifen bei seinem 844 von der Gesamthöhe her zu niedrig sind, weil Standard war ja glaub ich 7.50-18.
Die würden dafür aber bei meinem 533 gut draufpassen vorne. Das müsste da doch vom Lochkreis her auch passen oder?

Gruß Andreas

Hallo Malocher,

bei allen IHC müssten meines Wissens allerdings der Lochkreis und das Innenloch der Vorderfelgen gleich sein.

Gruß Andreas

Wenn sie breit sind, dann auf alle Fälle die mit den drei Rillen

Hallo.

Der Hebel ist für die Getriebeuntersetzung. Du hast bestimmt das 16/8 Getriebe. Mit der Untersetzung kannst du alle Gänge noch einmal reduzieren.

Es gibt aber 2 Hebel. Einmal kurz und einmal lang. Wenn du einen kurzen Hebel hast, dann ist die Untersetzung als Superkriechgänge. Dann ist glaube ich nur der 1 Gang untersetzt. Beim langen Hebel ist es wie oben beschrieben.

kurzer Hebel=70% Reduzierung (selten)
langer Hebel=20% Reduzierung

Gruß Tilo

Hallo.

Das Standardgetriebe war das 8/4 Getriebe. Ob das 16/8 mit dem Hebel für die Untersetzung häufiger als das 8/4 verbaut wurde kann ich dir nicht sagen.

Gruß Tilo