Hallo roterfan

Also auf den ersten Blick würde ich an deiner Stelle mit einem CS 86 liebäugeln, da aus meiner Sicht einfach das Alter eine entscheidende Rolle spielen würde. Ich habe zwar selber keinen CS zuhause, aber ich denke, das diese Schlepper auf sich (wenn du mal so das Internet danach durchforstet) qualitativ gute solide Schlepper sind, die in ein paar Jahren auch immer noch modern wirken. Die Motoren und Hydraulikanlagen eines CS 86 haben zudem viel bessere Leistungswerte wie ein 844 XL.

Was die Kabinen der CS-Serie anbelangt, so sind diese -aus meiner Sicht- deutlich besser als die der XL-Baureihe, was zum Beispiel das aufstellen der Frontscheibe anbelangt. Zudem hat man beim CS Ganzglastüren, die einem volle Sicht nach unten ermöglicht. Bei der XL-Kabine ist die Sicht nach unten durch eine Türverkleidung im unteren Ende leicht versperrt.

Die Kabine der CS-Serie ist aber dafür etwas tiefer, wo große Menschen (ich sag mal ab 1,90m) mit der Sicht nach vorne etwas Schwierigkeiten bekommen, da man dann schnell vor die oberen Dachamaturen guckt. Die XL-Kabine ist da schon deutlich höher und man auf sich eine erhöhte Sitzposition, was den Blick auf die Motorhaube anbelangt. Auch die Kopffreiheit ist für größere Menschen in der XL-Kabine deutlich besser.

Ein ganz ganz dickes Manko der XL-Kabinen sind die Wasserabläufe am/im oberen Kabinendach. Viele XL-Kabinen sind im inneren der Kabine (das sind die Stellen an den breiten B-Säulen und vorne oben vor der Frontscheibe) klatsch nass/feucht, weil sich die Wasserabläufe im oberen Kabinenbreich dicht setzen und somit das Regenwasser in den oberen Kabinenboden eindringt. Das hat dann zur Folge, das die Kabineninnenverkleidung (also die oberen Teppichteile) anfangen zu schimmeln. Und DA möchte ich persönlich bei sonnigen 30° Außentemperatur nicht mehr drauf sitzen, wenn es innen anfängt moderig zu riechen.
Wenn du mal auf Gebrauchtmaschinenausstellungen gehst und dort gebrauche XL-Schlepper zu finden sind, dann fühl mal mit der Hand über die Teppichverkleidungen vor der Frontscheibe und den Heizungsreglern im oberen Kabinenbereich. Entweder siehst du es schon auf anhieb, wie die die da von der Feuchtigkeit weiß ausgeschlagen sind, oder aber du fühlst es mit der Hand, wie feucht oder sogar richtig nass die da sind. DAS hast du bei den CS-Kabinen nicht.

Was die Übersichtlichkeit der CS-Kabinen nach vorne anbelangt, so sind die -wenn ein Frontlader verbaut ist- relativ unübersichtlich. Ich hatte mal das Vergnügen auf einem CS-110 mit angebautem Frontlader zu sitzen. Die Übersicht nach vorne empfand ich persönlich als nicht so gut, da mir die Frontladeranbauteile und die Frontladerschwinge die Sicht auf die Arbeitsgeräte ein wenig versperrten. Beim XL-Schlepper ist das schon wieder anders, da man dort eine höhere Sitzposition hat, wie ich oben schon mal kurz erwähnt hatte.

Was die Motoren der CS-Serie anbelangt, so kann ich -wie oben erwähnt- leider nichts sagen. Ich kann da jetzt nur für den 844 sprechen, da ich selber einen IHC 844 habe. Dieser ist zwar aus dem Baujahr 78, aber ich denke, mit den neueren Schleppern der XL-Familie zu vergleichen, was die Robustheit und Zuverlässigkeit anbelangt. Aber ich denke, die CS-Serie ist in die gleiche Kategorie einzuordnen, da ich noch nichts schlechtes über diese Serie gehört habe.

Mein persönliches Fazit ist: Wenn ich die Wahl zwischen einem 844 XL oder einem CS-84 hätte, so würde ich mich -trotz der kleineren und etwas unübersichtlicheren Sicht nach vorne- einen CS 84 zulegen, da dieser einfach Zeitgemäßer ist und einfach mehr Komfort und die bessere Motorleistung hat.

Das beste wird sein, du probierst mal beide Schlepper aus, oder nimmst einfach mal auf Ausstellungen in der Kabine platz.

Lieben Gruß Alfred

Hallo roterfan

normal nicht. Es kann sich höchstens mit der Zeit ein wenig Feuchtigkeitswasser im Druckluftkessel ansammeln. Wenn du so eine Druckluftanlage allerdings nicht benötigst, dann würde ich nach Schleppern ohne Druckluftanlage ausschau halten. Denn bedenke, Schlepper die mit Druckluftanlage gefahren sind, haben ggf. auch schwere/große Lasten gezogen, was wiederum zur Folgen haben kann, das gewisse Bauteile (wie Anhängerzugmaul, Kupplung) etwas stärker beansprucht wurden.

Gruß Alfred

Hallo.
Also Probleme mit Wassereinbruch hatten wir bei unseren 844 auch noch nicht. Ist aber meistens bei den XL-Kabinen der Fall. Liegt aber auch an mangelnder Pflege des Schleppers. Wenn die Abflüsse im Dach frei sind dürfte da nix passieren.
Unser 844 ist Baujahr 1979, also älter wie die 844 die du suchst, und ich muss sagen das alles sehr Robust ausgelegt ist. Man kann vieles selber machen und es gibt auch noch fast alles an Ersatzteile bzw. gute gebrauchte Teile die man sonst nicht mehr geliefert bekommt. Er ist durchzugsstark und der Verbrauch ist auch relativ in Ordnung, wobei der CS 86 bestimmt weniger nimmt. Wie schon erwähnt wurde, einfach beide Schlepper mal testen.
Gruß Tilo

Hallo

Das nennt man dann Volllastschaltgetriebe. Bei neueren Schleppern meist durch Tastendruck auf/am Schalthebel zu bedienen. John Deere hat bei der 6000er Serie dazu einen zusätzlichen Schalthebel, wo man die vier Lastscgaltstufen ohne zu kuppeln hoch oder runter schalten kann.

Bei den älteren 844 bis einschließlich 844 XL hat man einen zusätzlichen Schalthebel, wo man die einzelnen Gänge mit einer Stufe in der Geschwindigkeit reduzieren kann. Diesen kann man aber nicht unter last ohne zu kuppeln Schalten. Da muss man dann die Kupplung treten.

Gruß Alfred

Hallo

was die Nässe in der XL-Kabine angeht, so meine ich so was (siehe Bild 3 in der Beschreibung):
http://www.landwirt.com/gebrauchte,10919...H-956-XLA.html#

Da kann man dann gut erkennen, wie so einige XL-Kabinen von innen her aussehen, was den Wassereinbruch anbelangt.

Gruß Alfred

PS: Wie ist deine Wahl denn jetzt ausgefallen ?? Wäre schön zu lesen, wie es denn jetzt bei dir weitergegangen ist....