Moin Tobi,

schön das Du Deinem IHC eine Kur gönnen willst. Ich nenne das mal Kur, da Du ihn ja anschließend nicht ins Museum stellen willst sondern weiter mit ihm arbeiten möchtest.
Ich versuche mich dann mal an ein paar Antworten auf Deine Fragen. Obwohl es da sicherlich kompetentere Leute gibt.

Zitat von lordunschuldig im Beitrag #1

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- Wie heissen die original Lackfarben/Lackcodes von McCormick in diesem Zeitraum?

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Das ist so eine Sache. Ich zitiere da mal Matthias Buschmann, der für die Neusser IHC-Traktoren die allseits bekannte Seite www.ihc.de ins Netz gestellt hat:

Zitat

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Die Farbspezifikationen für IH-Schlepper sind durch fehlende Unterlagen nicht dokumentiert.

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Er gibt aber die aus Vergleichen mit Originalfarben ähnlichen RAL Farbnummern an: 3003 für rot und 1015 für weiß

Zitat von lordunschuldig im Beitrag #1

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- Gibt es iwo einen "Spezl" der einem Teile wie z.B Typenschilder, Aufkleber, Original Lenkrad, Schaltknauf, Sitzauflage, Batteriekasten etc. besorgen kann? Ganz wichtig wären neue Kotflügel hinten!!!! Nett wäre evtl. auch noch der Gummipuffer für den Kopf des "Beifahrers" am Überrollbügel...

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Diesen "Spezi" gibt es bestimmt. Ich würde mal in Deiner Region ehemalige IHC-Händler abklappern. Der ein oder andere hat sich im Laufe der Jahre zum Schlächter entwickelt und kann Dir da mit Gebrauchtteilen vielleicht weiterhelfen. Ansonsten kann auch die Anfrage beim freundlichen Case IH Händler auch nie schaden. Im Netz tummeln sich auch einige Teilehändler wie z.B. Traktorist . Da Du ja erst nächstes Jahr mit der Aufarbeitung Deines Schleppers anfangen willst, lohnt es sich da auch immer wieder die diversen Portale im Internet zu durchforsten, wie ebay, ebay-Kleinanzeigen, DHD24, tractorpool und so weiter.
In Sachen Fritzmeier gibt es auch ein paar Firmen die sich mit den alten Verdecken etwas intensiver auseinandersetzen. Da fallen mir unter anderem die Firmen Marciniak, Wockenfuss und Dirk Strank ein.

Zitat von lordunschuldig im Beitrag #1

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- was ist die maximale Bereifung die auf dem 353 möglich ist? Serienmäßig war ja wohl eine 10-28er Bereifung hinten drauf. Ein wenig "stämmiger" wäre gant nett :-) 16.9R28 sind wsl ein wenig zu viel des Guten auf der Seirenfelge oder?

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Dazu müßtest Du mal in Erfahrung bringen was für eine Felge auf dem Traktor angebaut ist. Nach über 40 Jahren muß das nicht unbedingt die Originalfelge sein. Wenn Du den Felgentyp kennst kannst Du damit Deinen Reifenhändler belästigen oder auch auf den Internetseiten der Reifenhersteller stöbern. Die geben meist bereitwillig Auskunft welche Reifen Du auf die Felge ziehen kannst. Allerdings mußt Du jede Reifengröße die nicht in den Fahrzeugpapieren steht, eintragen lassen. Da hört man von TÜV, DEKRA etc. teilweise komische Geschichten über die verschiedensten Verfahrensweisen.

Zuletzt sind wir natürlich alle neugierig wie der 353 aktuell daher kommt, also Bilder einstellen!

Gruß Norbert