Hi.

Leider ist ein Bild in dem Bereich wo's interessant wird sehr schlecht, die Feder der neuen Pumpe ist aber gut zu erkennen.
Generell bei diesen Schleppern die baugleiche Pumpe wieder verwenden: du hattest eine ohne jegliches Ventil, am besten versucht ihr die neu erworbene Pumpe in eine exakt passende zu tauschen.
Im Zweifel schau dir hier nach deinem Baujahr den Schlepper raus und such dir die Original Nummer der Pumpe mit der du dann losziehst:

https://ngpc.cnh.com/Lp/es/cbs?brand=CSA...&sma=&locale=de

War da grad drin: für den 956XL bis Bj 85 ist nur eine Variante der Tandempumpe zu finden, beim neueren sind es 3, eine davon ist die Variante mit der Nummer 3223932R93: deine neue Pumpe.

Ventil ausbauen ist hier keine Lösung weil du 1. nicht weißt welche Kanäle damit kurzgeschlossen sind und wie sich das auswirkt, 2. die Pumpe wenn an ihr rumgebastelt wurde nicht ohne weiteres zurück geht.

Gruß Bernd

Ok, super.

Wenn du schon ein Manometer zur Hand hast finde ich das aussagekräftiger als Frontladerarbeiten. Zumindest geht es mir als Mechaniker so, wenn du deinen Schlepper sehr gut kennst wirst du sicher im FL Betrieb sehr bald einen Unterschied merken. Zumal dabei auch das warme Öl den Unterschied noch deutlicher macht.

Aber es wundern mich die 120 bar Arbeitsdruck im Leerlauf etwas. Klar geht über die Sens o draulik etwas Drucköl durch die Drosseln in den Rücklauf. Nur, das nicht noch was anderes ist...

Gruß Bernd

Hi Bernd, was meinst du mit der Sensodraulik? Ich habe den Anschluss verloren...
Gruß Gunnar

Hi Gunnar,

Sens o draulik ist die rein Hydraulische Hubwerkregelung der XL Serie. So Ähnlich hat das auch der Maxxum, nur mit elektrifizierter Bedinung.

Gruß Bernd

Aha, danke sehr!