Hallo,
ich habe seit Montag meinen 5140 und mir sind da ein paar Sachen aufgefallen wozu ich mal eure Hilfe benötigen könnte.
Wir haben gestern mit der Maschine Mist geladen und habe somit erstmalig wirklich mit dem Maxxum gearbeitet.
Die Möglichkeit mit der Maschine sanft anzufahren ist ja eh schon gering, aber steht in keinem Verhältnis zu meinem vorherigen 5130. Der macht regelrecht einen Bocksprung bei dem Versuch seeehhr langsam einzukuppeln.
Zudem macht er manchmal ein schlagendes Geräusch beim lenken. Der Vorbesitzer erzählte mir das diese Geräusche erstmals auftraten nachdem seine Werkstatt an einer Schraube an der Hydraulikpumpe gedreht haben.
Ist es möglich das die u.a den P1 Druck verändert haben? Woher kann ggf. das Schlagen während des lenkens kommen? Und zu guter letzt, kann ich den P1-Druck an der Maschine selber messen oder bedarf es da eines speziellen Case Messgerätes? Hätte z.b Zugriff auf ein Messgerät für Öldrücke an Ölbrennern (bis 25 Bar) und Messuhr bis 250 Bar.

Vielen dank vorab.
Dominik

Nach einem Telefonat heute habe ich erfahren das die damals den P1-Druck wegen einer nicht mehr richtig packenden ZW-Kupplung erhöht hatten.
Das wirkt sich allerdings wiederum auf alle mit P1 gesteuerten Hydrauliken aus.
Frage ist jetzt, wo stelle ich den Druck wieder herab und wo lässt sich der P1-Druck messen?!
Würde vorallem gerne mal den derzeitigen Druck des P1 in Erfahrung bringen.
Kontrolliertes Anfahren mit der Kupplungseinstellung kann man jedenfalls vollkommen vergessen. Die Wendeschaltung kann damit erst recht nicht betrieben werden.
Die ZW-Kupplung wurde in der Zwischenzeit zusammen mit Handbremse und ein paar anderer Kleinigkeiten erneuert.

Gruß

Ist Bj.: 1994 und hat jetzt knapp 10.000 auf der Uhr.
Ob die Kupplung eventuell fertig ist, darauf würde ich es bei einem Versuch ankommen lassen.

Da bin ich mir bei meiner Werkstatt leider nicht sehr sicher... kennen sich eher mit Rasenmähern aus.
Hab mein Service-Handbuch schon gewälzt, aber da steht leider nichts drinne wo diese Schraube zu finden ist oder wo ich den Druck messen könnte. Lediglich über die statische Druckeinstellung der Hydraulikpumpe ist was beschrieben und wo zu messen ist....

Ist ein Maxxtrac von 94 mit der FIN JJF1025xxx
Plus war ab JJF1030xxx, zumindest liest es sich so in dem Service-Handbuch

Gruß

Hab vorhin mal mein Manometer an einer der Hydraulikanschlüsse am Heck angesteckt.
Bei Standgas hat der einen Druck von 230-240 Bar an der Kupplung abgegeben. Hab da allerdings Anlagendrücke von 180-190 Bar im Kopf.
Kann es sein das die oben beschriebenen Geräusche die gestern beim nachregeln der EHR auftraten (gefüllter Düngerstreuer) und das sehr harte Kuppeln
auch daher kommen können?

Gruß

Bei dem Vorbesitzer bin ich mir ziemlich sicher das er regelmäßig die Öle gewechselt und die korrekten verwendet hat. Er hat schon einige Reparaturen an der Maschine durchführen lassen. Und auch sonst schien er sich ziemlich gut darum gekümmert zu haben.
Der Bowdenzug ist es leider nicht, das Pedal tritt sich sehr weich wie ich es von meinem vorherigen 5130 mit neuem Bowdenzug gewöhnt war. Nur leider kuppelt er nicht so sanft ein...

Das Hydrauliköl sollte in den kommenden Wochen erneuert werden. Das Öl ist jetzt seit rund 900 Std. in der Maschine. Von der Färbung zumindest bislang wie neu.

Gruß