Hallo 946er.

Die Nutzung beim H-Kennzeichen ist wie beim Schwarzen Kennzeichen. Also die Nutzung ist nicht eingeschränkt.

Siehe Kfz-Kennzeichen

Gruß Tilo

Hallo Lukas.

Schau mal unter Steuer.

Einfach eingeben und schon weißt du bescheid.

Gruß Tilo

Moin

Die Berechnung der KFZ-Steuer für Landwirtschaftliche Zugmaschinen richtet sich (bei Verwendung Schwarzes Kennzeichen) nach Gesamtgewicht und Abgasnorm.

Ich habe jetzt mal auf https://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_nutzfahrzeuge35t.php folgende Daten für dich eingegeben (siehe Bild):



Gewicht deines Schleppers: 4750 kg
Abgasnorm: Übrige
Ergebniss: 290 € KFZ-Steuer

Vielleicht findest du ja eine entsprechende Schlüssel-Nr. in deinem Fahrzeugschein die ggf. weiterhelfen könnte...

Hallo zusammen,

ich möchte da den Alfred einmal korrigieren.
Das Gewicht bezieht sich auf die "zulässige Gesamtmasse" des Fahrzeugs und nicht auf das genannte "Leergewicht", daher wirds noch teurer.....
Das zulässige Gesamtgewicht des 1056 XL liegt glaube ich bei 7.500 kg (kannst du am besten in deinen Papieren vom Schlepper nachgucken, dann weist du es genau ) und dann liegst du schon bei 500 € Steuern
Je nach dem für welchen Zweck du den einsetzen möchtest Lukas, kannst du auch darüber nachdenken den Schlepper ablasten zu lassen, damit das zulässige Gesamtgewicht nicht so hoch ist, dann wirds wieder billiger .

Von du über ein schwarzes Kennzeichen nachdenkst (habt ihr keine Landwirtschaft?) gilt eventuell auch noch folgendes zu beachten:
Für welchen Zweck wird der 1056 eingesetzt? Bei Land- und Forstwirtschaftlichen Zwecken reicht der T-Führerschein (auch bei schwarzen Kennzeichen, der Zweck ist entscheidend ). Für alle anderen Zwecke (Spazieren fahren, Oldtimertreffen, Sand fahren,.....) musst du den entsprechenden LKW-Führerschein haben, da die Führerscheinklassen L und T nicht mehr greifen und der Führerschein Klasse B (bis 3,5t) dann nicht mehr ausreichend ist.
Dies mit den Führerscheinen ist auch der Fall, wenn der Schlepper ein grünes (steuerbefreites) Kennzeichen haben sollte. Ist es kein LoF-Zweck, gelten die Führerscheinklassen L und T nicht mehr und man braucht entweder den B (bei kleinen Schleppern bis 3,5t zGG) oder den entsprechenden LKW-Führerschein. Sind hier in der Gegend meines Wissens schon 2 Bekannte mit auf die Schnauze gefallen.
Das nur so am Rande, nicht dass wenn man irgendwann mal angehalten werden sollte, man ein langes Gesicht macht, wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis

Gruß Andreas

Hallo.

Das mit den Führerscheinen L und T ist sowieso ein heikles Thema, wo es unzählige Diskussionen drüber gibt. Es gibt viele Grauzonen für diese Führerscheine.

Es ist eigentlich alles klar definiert darüber(LOF-Zwecke) aber so klar ist es vielen nicht. Auch bei Behörden/Fahrschulen/Polizisten etc. gehen da Wissenstandards stark auseinander.

Ich bin immer noch der Meinung, dass wenn man ein Fahrzeug fahren darf, man nicht noch unterscheidet für was man das Fahrzeug nutzt.

Ein Beispiel: Man fährt mit seinem Traktor und Anhänger Sand/Erde für seinen Stall zum Bau einer Maschinenhalle. Dann gilt der LOF-Zweck. L und T reichen aus.
Wenn man dieselbe Tätigkeit vollzieht und der Sand/Erde für den eigenen Hausbau ist, so wird Klasse B,C1,C1E,C oder CE benötigt, da kein LOF-Zweck.

Bei der Klasse T wurde ja auch noch geprüft(theoretische und praktische Prüfung) das man so einen Traktor fahren darf.

So ein Schwachsinn ist mir auch nur in Deutschland bekannt. Bei unseren deutschsprachigen Nachbarn in Österreich gibt es nur eine Traktorklasse und diese ist an keinen Zweck gebunden.

Aber was solls sich darüber einen Kopf zu machen. Ist halt ein Thema was nur zu endlosen Diskussionen führt.

Gruß Tilo

Moin,

ja Tilo, das mit den Führerscheinen ist der größte Quatsch, aber was solls, der deutsche Behördenwahnsinn und da können wir uns mal fügen.........
Wollte es mit den Führerscheinen auch nur erwähnen und darauf hinweisen, dass dabei der Zweck entscheidend und nicht die Farbe des Kennzeichens. Das es da zig Diskussionen im Netzt zu gibt, das stimmt, teilweise elendig lang. Aber so wie wir beiden es beschrieben haben, ist leider die Gesetzeslage, was ich auch für Schwachsinnig halte. (PS: Den Mais für eine gewerbliche BGA darfst du mit T auch wieder fahren, da hier der LoF-Zweck erfüllt ist )
Das gleiche beim Führerschein machen. Man hat schon den großen Treckerführerschein (T) muss aber 1,5 Jahre später BE extra machen, um vernünftig mit Anhängern hinterm Auto fahren zu dürfen. Verstehe das wer will........

Gruß Andreas