Fährt jemand nach Rot am See zum Winterkonvent?

Ich bin dabei :)

Lg Alex

Moin Leute,

in meiner persönlichen Vorstellung von mir und meinem 956XL letztes Jahr, habe ich angekündigt, dass ich den Bulldog lackieren wollte.

Nun ist es soweit! Der Bulldog lief ja beim letzten Besitzer u.a. im Winterdienst und ist davon sehr mitgenommen. Das schlimmst Bauteil war die linke Fahrertür, die hatte mir aber letztes Jahr bereits ein Karosseriebauer liebevoll wieder hergerichtet. Ebenso die unteren Bleche am Einstieg der Kabine, die waren völlig durch!

Nach erfolgreicher Heuernte und anschließendem Hofpflastern bei meinem Bekannten, ergab sich auch noch, dass der Kühler Wasser verlor.

Der Bulldog steht nun bei einem Freund (Bauunternehmer) in einer super Halle. 5t Kranbahn, Grubenheber, alles da :)

Gestern hatte ich mit dem Ausbau des Kühlers begonnen und siehe da......die Ablauflöcher vom Vorderachsträger waren alle verschlossen. Dadurch sammelte sich jegliches Wasser darauf und der Stahlguss ist nun ziemlich verrostet.
Auch die Riemenscheibe muss ich abmachen, denn auch hier ist das Ablaufloch der Vertiefung zu und es steht ein dunkler schlammiger Pool drin :(

Wenn endlich der neue Kühler kommt (zweimal Lieferung mit verbeultem Kühler, aufgrund schlechter Verpackung), gehts los.

Mittlerweile bin ich froh, das der Kühler kaputt ging, denn darunter hätte ich mit Sicherheit nicht geguckt!
Somit habe ich nun nochmehr abgebaut, sodass auch dort schön entrostet und wieder lackiert werden kann.

Danach werde ich mich um die unzähligen Undichtigkeiten kümmern wie rechter Achstrichter, Regelhydraulik unten am Block, Wellendichtring vom Untersetzer.

Da ich ja leider keinerlei Infos vom Bulldog habe und ich nicht weiss ob er mal neue Bremsen spendiert bekommen hatte, werde ich auch dann noch nach der Bremse gucken!
Hoffentlich wirds nicht zu kompliziert :(

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Hallo Leute,

mein geliebter Traktor macht mir Kummer!

Ich hatte anfangs mal erwähnt, das ein klackern vom Getriebe zu hören ist.
Nach fast einem Jahr Einsatz mit ca. 60h bei mir, wird das klackern deutlich lauter.

Wenn ich die Zapfwellenkupplung ausrücke ist das Geräusch weg und man hört nur den Sechszylinder wohlwollend schnurren. Sobald die Kupplung wieder eingerückt ist klackerts.

Es ist egal ob die Zapfwelle am Schalthebel eingeschaltet ist oder nicht, ob 540 oder 1000. Dem Geräusch nach kommt es hinter der Kupplungsglocke raus. Hinten am Traktor hört es sich am schlimmsten an, aber ich bin mir sicher das sich der Ton nur überträgt. In der Kabine hört man es auch, aber nicht sehr laut. Ach ja, am lautesten ist das Geräusch im Standgas, bei Vollgas ist es nicht mehr hörbar. Je wärmer das Getriebe ist umso lauter wird das Geräusch auch.

Hat jemand eine Idee was das sein kann?

Jemand hatte mal gemeint das könnten die Torsionsfedern in der Kupplung sein, das glaube ich aber nicht. Es hört sich meiner Meinung nach auch nicht wie ein rauschendes Lager an, sondern es klackert richtig und zwar in regelmäßigen Abständen!?

Ich bin gespannt!!

Lg Alexander

Hallo zusammen,

auch ich habe heute endlich mal ein paar Fotos schiessen können!

Wir haben heute eine Wiesenwalze bekommen, und hier mein Traktor beim abladen dieser.



Ich hoffe ich hab das mit den Fotos anfügen jetzt richtig gemacht!

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lg Alexander

mein Name ist Alexander und wohne im Dreiländereck Kreis Bad Kreuznach/Kusel/Birkenfeld.Als Kind bin ich u.a. auf einem 956XL aufgewachsen.....als Jugendlicher gab es für mich nichts schöneres als mit dem Traktor zu fahren....und nun habe ich mir den Traum vom eigenen endlich erfüllt!Es ist ein wunderschöner CASE IH 956XL, Bj. 88, 40 km/h mit 6200h geworden. Der Bulldog geht wie Sau :), ist in einem optischen gutem Zustand und hat noch einen Howard FX2017 Frontlader angebaut bekommen.Stöbere schon länger im Forum.....jetzt habe ich mich angemeldet und grüße alle Forumsmitglieder.Da ich den Traktor nach und nach auf Vordermann bringen möchte werde ich mich zum jeweiligen Thema bestimmt mal melden....Zur Zeit wird der Traktor an der Kabine unten geschweisst und im Februar einer Komplettlackierung unterzogen.Das ein oder andere Öltröpfchen hängt unten an div. Stellen und dessen Ursache wird ebenfalls nach und nach instandgesetzt.Ich freue mich auf jede Menge Tipps und Tricks und viell. kommt der ein oder andere ja auch aus meiner Ecke und man trifft sich vielleicht mal standesgemäß mit dem Traktor. Das wäre für mich kein Problem, denn die Überführungsfahrt von 189km in 6h mit drei Pausen und Fähre habe ich schon hinter mir und jeden km mit offenen Seitenscheiben genossen :)Lg Alexander