Hallo Zusammen,

seit ein paar Wochen habe ich das Problem, dass meine Digitalanzeige und die Armaturenbrettbeleuchtung Fehlfunktionen haben, sobald ich das normale Licht einschalte.
Sprich, ich schalte das Licht ein, dann erlischt die Digitalanzeite und die Zeiger für Temperatur und Tank gehen steil nach oben.
Das alles ist erst so, seitdem ich eine neue Batterie eingebaut habe.
Sonst funktioniert jedoch alles einwandfrei am Schlepper. Alle Lichter, Blinker und sonstige Funktionen funktionieren ohne Probleme.
Lediglich die Digitalanzeige erlischt und die Zeiger schlagen aus.
Hat jemand eine Idee, an was es liegen kann?
Irgendein Masse Fehler?
Sicherungen sind alle intakt.

Gruß Patrick

Guten Morgen liebe Forumsgemeinde!

Seit vorgestern habe ich auch ein kurioses Problem mit Kupplung / Getriebe bei meinem Maxxum 5140, Baujahr 1993, Wendeschaltung ohne Neutralstellung, ca. 5400h.
Wenn ich einen Gang einlege (egal ob Wendeschalter vorwärts oder rückwärts) fährt der Traktor ca. 1m vor bzw. zurück (manchmal auch nur 1/2m, manchmal auch 10m) und dann springt der Gang raus und die gelbe Leuchte links im Amaturenbrett leuchtet. Also Kupplung treten und erneut versuchen. Wieder keinen Mucks...
Das Spiel geht dann einige Male so und dann fährt er auch wieder paar Meter....
Er ist weder warm noch wüsste ich sonst einen Grund.
Bin auch seither keine längeren Strecken mehr gefahren.
Nur gestern zum Abschlussversuch nochmal eine Runde um den Hof und dabei ist es (egal in welchem Gang) immer mal wieder aufgetreten.
Auch abstellen des Motors und Neustarten kann das Problem nicht beheben. Es tritt immer wieder auf.

Hat jemand von euch eine Idee?

Mfg Patrick

Hallo Gemeinde,
ich möchte euch hier mein Projekt des Schuppenbaus nicht vorenthalten.
Der bestehende Schuppen war etwas zu klein und das Dach war etwas flach und auch leider nicht mehr richtig dicht.
So habe ich mich dazu entschieden, dieses Dach auch mit zu erneuern und den Schuppen in die andere Richtung zu erweitern.
Die bestehenden Pfosten wurden erhöht, so dass eine ausreichende Dachneigung gewährleistet ist.
Weiterhin habe ich die Träger auch so groß dimensioniert, dass diese freitragend sind und keine Stützen mehr den Weg blockieren.
Eine Querlattung habe ich mit 200x100 er KVS Hölzern hergestellt und darauf Trapezbleche 250/50.
Die Wandvekleidung wurde teilweise mit Lichtplatten gemacht, so dass es ein wenig heller innen wird.
Aber seht selbst.

Hallo Zusammen,

mich würde mal interessieren, was ihr für einen Pflug fahrt, wie tief ihr pflügt, wie breit ihr pflügt, mit oder ohne Packer, auf welchen Böden usw.

Ich fahre mit meinem Maxxum 5140, 110PS einen Kuhn Multimaster 121 4+1 Pflug mit einem Gewicht von 1600kg. Ohne Packer mit 1000kg Frontgewicht.
Eingestellt ist er auf 1,60 Meter Arbeitsbreite, ich fahre ca. 20cm tief auf steinigen, teils lehmigen Böden im 2. Gang in der dritten Gruppe bei ca. 1800 Umdrehungen ca. 7,5 km/h und brauche dabei ca. 8,5 Liter Diesel pro Stunde, was in etwa 10 Liter pro Hektar ergibt.

Guten Morgen Zusammen,

ich will euch hier mal kurz meine Eigenbauten vorstellen.
Es handelt sich hierbei um eine doppelläufige Sternwalze. Diese kann wahlweise als Frontpacker (mit zusätzlicher Zinkenreihe) verwendet werden, oder aber wie zu sehen hinter dem Grubber angebaut werden.
Erste Grubberversuche waren recht erfolgreich. Das Gegrubberte wird wieder schön angedrückt.
Lediglich beim Haferstroh hat die Walze zwei mal kurz blockiert.
Die vordere Walze hat einen Durchmesser von 400mm und die hintere 300mm.
Als Kernrohr dient ein Rohr D114,3x8mm.
Die Sternscheiben sind aus 15mm ST52 gebrannt.
Das Tragrohr vom Rahmen ist ein 100x100x5mm Quadratrohr.

Wenn ich sie zum Frontpacker umgebaut habe, lade ich davon auch noch Bilder hoch.

Und meinen Euro Adapter werde ich demnächst auch noch posten. Er dient dazu, die Frontladergeräte am Dreipunkt zu fahren.

Hallo Forumsgemeinde,

kurz zu mir, da dies hier mein erster Beitrag ist.
Mein Name ist Patrick (30) und ich habe letztes Jahr den Nebenerwerbsbetrieb meines Vaters übernommen.
Bedingung war, dass es andere Schlepper und Maschinen gibt :-D
So bin ich seit November 2014 besitzer eines CASE Maxxum 5140 EZ 1993 mit ca. 5080 Stunden.
Der Schlepper gefällt mir sehr gut und läuft soweit sehr zufriedenstellend.
Als es warum wurde ist mir zuerst aufgefallen, dass die Klimaanlage nicht richtig funktioniert. Im Stand alles bestens, nur sobald man Gas gibt schaltet sie sich aus. Klimamechaniker zum durchmessen da gehabt --> im Druckkreislauf keinerlei Probleme, ausreichend Kühlmittel usw. Er vermutet Problem mit den Druckschaltern. Hochdruckschalter abgezogen --> Anlage geht. Hochdruckschalter gebrückt --> Anlage geht nicht... Naja, jetzt ist er erstmal abgezogen und sie läuft. Aber das ist hier nicht da Problem.
Das Problem das ich seit letztem Samstag habe ist, dass die Heckhydraulik nicht mehr richtig funktioniert. Und zwar nur die Heckhydraulik. Alle anderen hydraulischen Systeme (Frontlader, Fronthydraulik, Getriebe, Lenkung) funktionieren problemlos. Die Fehlfunktion der Heckhydraulik äußert sich folgendermaßen:
Eine Bedienung der Heckhydraulik aus der Kabine heraus ist nicht mehr möglich. Egal welchen Hebel ich wie bewege, es tut sich gar nichts. Kein Schnellaushub, kein Schnellablass, keine Regelung, gar nichts. Einzig die Betätigung von außen an den Kotflügeln funktioniert wenn der Wahlschalter (kleiner 6-stelliger Hebel) in der Kabine auf Arbeitsstellung (zwischen Ablass und Neutral) ist.

Könnt ihr mir helfen? Hatte jemand schon einmal so ein Problem?

Danke.