Moin,

GENAU das gleiche hab ich (gelegentlich) am 955. Hin und wieder startet er, manchmal sagt es aber eben auch nur "klack". Dann kommen eben nur 10V am Magnetschalter an und er startet nicht. Gebe ich dann vom dicken Pluskabel was ja von der Batterie auf den Anlasser geht direkt Strom auf die Klemme die vom Zündschloss aus kommt, dann startet er sofort.
Somit kann es an Anlasser und Magnetschalter nicht liegen. Zündschloss (über das wird der 955 bei mir gestartet, nicht wie beim 33er mit Glühanlasschalter) ist neu, am Zündschloss kommen 12V an und die gesamte Elektrik (bis auf den Sicherungskasten) ist 4 Jahre alt.
Aufgrund dieser Thematik kann es m. M. nur noch am "alten" Sicherungskasten liegen, denn das Startrelais was darin steckt kann es auch nicht sein.

Meine Vermutung für dich: tausche das Kabel vom Zündschloss kommend zum Magnetschalter am Anlasser aus, würde aufgrund meiner Erfahrungen mit meinem 955 darauf wetten. Wollte das bei meinem auch noch machen (Sicherungskasten mit alten Kabeln "umgehen"), deswegen kann ich es noch nicht bestätigen, ich wüsste aber nicht woran es sonst noch liegen soll.
Alternativ kann man auch noch ein Relais am Anlasser/Magnetschalter verbauen, find ich aber sieht kacke aus dann

Gruß Andreas