Ich möchte euch hier mal ein paar Bilder von den Einsätzen meines Case 940 zeigen

Beim 1. und 2. Schnitt 2018:
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Beim Strohrundballen holen und Ballen stapeln:
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Transport:
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Beim Wieseneggen:
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Beim Rodungsfläche herrichten:
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Unterwegs:
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Hallo zusammen,

ich bin nun stolzer Besitzer eines Case IH 940 (Bilder und Infos folgen noch in der Schaubude) und hätte nun gleich eine Frage an das Forum. Er besitzt einen Frontlader mit hydraulischer Parallelführung von Baas. Die Paralellführung ist jedoch immer an, eigenltich müsste man sie ja auch ausschalten können? Nur weiß ich nicht sicher ob das stimmt und wenn ja, wie man sie ausschaltet. Die beiden Stecker auf den Bildern habe ich jeweils schon abgemacht aber sie war immer noch an. Den hebel und das Drehrad habe ich auch shcon verstellt, beides hatte keine Auswirkung. Frage mich daher auch für was die zuständig sind.
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Viele Grüße aus Oberschwaben
Julian

Hallo zusammen,

weiß zufällig jemand ob die Fritzmeier Kabine (alte, einfache und ohne Rückscheibe, vorne leicht schräg) vom 946, 1046, 1246 mit runden Kotflügeln auch auf den 654 mit runden Kotflügeln passt? Die Kabine sieht erstmal gleich aus wie bei den 4-Zylindern, dennoch weiß ich nicht ob Haltepunkte oder Abmessungen anders sind. Ich könnte bei mir in der Nähe günstig an eine kommen und bin am überlegen das Verdeck beim 654 gegen die Kabine zu ersetzen.

Herbstliche Grüße aus Oberschwaben
Julian

Hallo zusammen,

ich möchte mich demnächst an die Aufarbeitung der Cockpitkabine beim 1055 machen. Leider fehlt in der Kabine so ziemlich jegliche Innenaustattung. Lediglich der Dachhimmel ist vollständig und es muss daran nichts gemacht werden, ansonsten ist die komplette Kabine eine Baustelle. Der Boden, Kotflügel und Türen sind bis auf das Blech "nackt". Ausserdem fehlt mir leider die Abdeckung für die Steuergeräte und die Türschlösser sowie der Beifahrersitz.

Weiß jemand ob speziell die Steuergeräteabdeckung noch irgendwo zu humanen Preisen zu bekommen ist oder hat vielleicht schon jemand einen Nachbau angefertigt? Ausserdem wäre ich noch über Ratschläge dankbar wie die Innenverkleidung und Fußmatte am besten realisierbar sind? Hätte daran gedacht zuerst Sprühkleber aufzutragen, darauf Schaumgummimatten und dann wieder mit Sprühkleber einen Kunstlederbezug draufzukleben. Dann wäre ich noch äußert dankbar über Bilder des originalen Beifahrersitzes (im Netz sind leider keine brauchbaren zu finden) oder Ratschläge wie man einen Beifahrersitz nachbauen könnte.

Mit den Türverriegelungen bin ich mir auch noch nicht sicher was ich machen werde, die origianelen Schlösser mit Drücker sind mir für ca. 300€ pro Seite viel zu teuer, habe mir deshalb mal universal Schlösser besorgt, diese überzeugen mich aber nicht ganz, weshalb ich sie noch nicht eingebaut habe.

Hoffe der eine oder andere hat mir vielleicht ein paar Tipps

Gruß
Julian

Hallo zusammen,

dann stell ich auch mal unseren Fuhrpark vor.

McCormick 323 in Erstbesitz bei uns mit ca. 14000 Stunden. Hatt schon sehr viel hinter sich, wurde mal umgeworfen und Folge war dann ein neues Scirocco Flatterverdeck statt dem Fritzmeier. Habe nun angefangen ihn zu restaurieren und das Verdeck entfernt.
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IHC 654 Agriomatic S, war Vorführschlepper bei dem IHC Händler Wilhelm Meyer in Ulm und ist quasi Erstbesitz bei uns mit ca. 10000 Stunden. Werde ihn die nächsten Jahre mal restaurieren. Die Agriomatic funktioniert noch einwandfrei wie am ersten Tag, wer sagt das die Agriomatic anfällig sei, geht meiner Meinung nach falsch damit um. Regelmäßiger Ölwechsel und Bremse benutzen beim Richtungswechsel wirken Wunder.
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Und der Neuzugang, ein IHC 1055 mit knapp 6000 Stunden auf der Uhr. Im moment ist ein Hydraulikzylinder der Gerätebetätigung demontiert, da dieser leicht verbogen und in Folge undicht war, hab ihn jetzt grade beim machen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden bisher. In der Kabine muss ich allerdings noch einiges richten aber technisch ist er einwandfrei bisher.
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Werde euch die nächsten Tage/Wochen, je nachdem wann Heu gemacht wird, noch mit Bildern im Einsatz versorgen

Gruß
Julian