Hallo Forum,
mein 354er hatte vor langer Zeit einen Kabelbrand. Wurde nur provisorisch repariert. Die Armaturen wurden nicht verkabelt - keine einzige! Möchte vor der Verkabelung die Armaturen prüfen. Hab mal ne Widerstandsmessung gegen Masse gemacht. Kraftstoffanzeige hat etwa 30 Ohm am Signalanschluss und etwa 90 Ohm an der Plus Klemme gegen Masse. Ich denke mal diese ist hinüber - oder? Die anderen Anzeigen haben keine Masseverbindung. Kann man Gefahrlos die Temperaturanzeige prüfen, indem man den Signalanschluss gegen Masse hält - oder geht diese dabei kaputt? Welchen Widerstand liefert der Thermostat bei Betriebstemperatur des Motors erfahrungsgemäß ungefähr. Wird abhängig vom Thermostat sein - aber ungefähr? Zu guter letzt das Amperemeter (meines hat ne Mittelstellung, links Minus rechts Plus): kann keine Bezeichnungen auf dem Gerät finden. Nehme an links zur Batterie , rechts zur Lichtmaschine. Bei der Lichtmaschine dann an B+? Der Beschaltungsplan enthält noch den Regler und die alte Gleichstromlima. Die Gleichstom Lima habe ich gegen eine Drehstromlima getauscht - aber noch nicht in Betrieb genommen. Möchte mich vorher im Forum informieren, bevor ich den 354er selbst abfackel!!!
Kann mir jemand Helfen?
Danke
Schöne Grüsse
Günter

Hallo,
ich habe von meinen verstorbenen Eltern den Schlepper mit der Bezeichnung IH 354 (Bj.1973, Dieselmotor), übernommen. Der IH Händler in meiner Nähe ist nicht mehr zu erreichen.
Vom Getriebe rinnt Öl über den Mähwerksantrieb ab. Hab nun den Mähwerksantrieb so weit ich konnte entfernt. Jetzt behaupten aber manche Mechaniker man muss den Traktor auseinander fahren um den Antrieb zur Gänze abbauen zu können. Den Mähantrieb brauche ich nicht mehr. Hat jemand schon mal dieses Problem gehabt und gelöst?
Bin für Ratschläge sehr Dankbar.
Gibt es noch Werkstattbücher für diesen Traktor? Wo kann man diese beziehen?
Danke
Schöne Grüße
Günter