Hallo,

ich vermute, dass deinem LED-Scheinwerfer dann kurzfristig der Strom "geklaut" wird.
Ich habe auch zwei an meinem 533 sowie eine Rundumleuchte und habe diese über einen "Schaltkasten" direkt am Zündschloss angeklemmt und konnte das von dir beschriebene Phänomen noch nicht beobachten.
Vielleicht wäre das eine Option für dich.

Gruß Andreas

Hallo Matthias

Da hast du irgendwie was falsch zusammengeklemmt.

Mein Tipp wäre jetzt: Hol dir den Strom direkt von der Lichtmaschine. ABER NUR MIT einer extra Sicherung die du zwischen das Kabel von der Lichtmaschine zum Schalter für den Scheinwerfer klemmst !!!!!
Wenn dann mal was nicht richtig verkabelt ist, knallt dir die Sicherung durch und richtet so keinen weiteren Schaden an !!

Wie gehst du vor ? Ganz einfach so:
Bevor du an einem Stromführenden Kabel von der Lichtmaschine fummelst entferne -sicherheitshalber- das PLUS-Kabel von der Batterie !
Danach befestigst du das neue Kabel (was für den Scheinwerfer sein soll) an ein Stromführendes Kabel der Lichtmaschine. Das Kabel verlegst du dann zum Kippschalter für den Scheinwerfer. Dieses Kabel (welches du nun zum Kippschalter des Arbeitsscheinwerfers verlegt hast) trennst du an einer Stelle und klemmst dort dann eine Sicherung dazwischen (sowas in der Art: http://www.google.de/imgres?imgurl=http%...QIVRClyCh34YQ8A )

Wenn du das dann alles schön sauber miteinander verbunden hast kannst du das Pluskabel wieder an der Batterie anklemmen.

Der Vorteil eines solchen "Direktanschlusses" ist es, das du den Scheinwerfer immer einschalten kannst, ohne vorweg das Licht über den Lichtschalter/Zündung einzuschalten.

Hoffe ich konnte dir helfen.

Gruß Alfred

Hallo Matthias

Oh sorry, ich meinte nicht die Lichtmaschine, sondern den Anlasser....

Als Kabel reicht ein 1,5 mm² dickes Kabel vollkommen aus.

Gruß Alfred

Hallo

Kann ich leider nicht machen, da ich die Schlepper nicht mehr habe, wo ich das so gemacht hatte.

Du gehst jetzt erstmal hin und öffnest die vorhanden Verschraubung ein wenig, sodass die Kabelanschlüsse an der Lichtmaschine genügend Luft haben.
Dann musst du dir einfach einen Kabelschuh mit einem großen Ring besorgen. Wenn dieser nicht passt, dann unten aus dem Ring einfach ein kleines Stück mit der Kombizange herausschneiden (sodass es wie ein Stecker aussieht) und die verbleibenden Enden ein wenig auseinander biegen, damit sie bei der zuvor gelockerten Kabelverbing am Anlasser dazwischen gesteckt werden kann.
Danach das ganze wieder schön fest drehen und darauf achten, das die selbstgebaute Steckverbindung auch schön stramm dazwischen sitzt und somit später auch gut Strom an das Kabel abgibt.
Ist zwar alles ein wenig behelf, funtkioniert aber super, wenn es gut gemacht ist.

GANZ WICHTIG nochmal: Klemm unbedingt zuvor das Pluskabel von der Batterie ab !! Sonst kann das da am Anlasser ganz schön knallen ! UND ganz wichtig: Besorg dir im KFZ-Zubehör vorweg so eine entsprechende Sicherung zum Dazwischenschrauben (siehe mein Link oben) !! Wenn du da keine Sicherung dazwischen klemmst, kann es passieren, das dir die Kabel komplett wegschmoren, wenn das was nicht richtig -und vor allem sauber- verlegt wurde !!! Die Sicherung verhindert also einen eventuellen Kabelbrand oder schlimmeres !!

Gruß Alfred

Dir sind da alle Möglichkeiten offen. Hauptsache du findest ein Stromführendes Kabel mit möglichst wenig Abnehmern.

Wozu ???