Hallo Zusammen.
Es gibt ja in diversen Foren etc die Diskussion zum Turboumbau des 956xl. Meistens sind es Fragen wie wird es gemacht etc. Mich würde gerne mal Intressieren ob es Mitglieder gibt, welche bereits längere Erfahrungsberichte haben. Über Sinn oder Unsinn brauchen wir nicht zu diskutieren, die Fehlende Kolbenbodenschmierung etc wie es der 1056 hat ist bekannt. Primär immer das Temperaturproblem, grössere Kühler oder Lüfter mit mehr Flügeln wie zb beim 1255 sind nur mit sehr grossem Aufwand möglich, dann gibt es die Variante mit Ladeluftkühler, dort stellt sich die Frage wo am besten platzieren, damit der Wasserkühler keine warme Luft ansaugt und dann gibt es noch die mit dem Motorölkühler. Was habt ihr verbaut? Würde es Sinn machen vom 12 oder 1455 ein Lüftungsgitter in die Haube einzupassen?Wie machen sich eure Schlepper im Sommer? Ich bin aus den Bergen und wir haben dort teils über 20km Passstrassenähnliche Bergstrassen mit bis 12% Steigung. Dort wäre ein Überhitzen mit schwerer Last verherend. Nun stellt sich die Frage ob es da ein Risiko ist einen 956 mit Turbo anzuschaffen ( sind bei uns relativ weit verbreitet ). Und gibt es denn auch Mitglider die von Schäden des Turbos berichten können? Man hört viel das es schlecht ist, jedoch liesst man selten von Schäden. Teilweise fahren die Schlepper seit 8000h mit Turbo problemlos. Was sind eure Erfahrungen/Meinungen
Schöne Grüsse