Guten Abend zusammen!
Wollte noch Rückmeldung geben. Fehler gefunden, Trecker funktioniert wieder.
Es war die Lenkungspumpe. Er hat insgesamt drei Pumpen.
Eine Ladepumpe (3 bar) zur Versorgung der Hydraulikpumpe.
Neben der Ladepumpe sitzt die Lenkungspumpe(Bosch) am Getriebe auf der rechten Seite , direkt angetrieben über ne verzahnte Welle. Sie saugt Öl direkt vom Hydraulikfilter, der in dem großen Gehäuse sitzt und fördert es zum Lenkorbitrol.
Er hat zwar ein Prioventil, das versorgt aber nur das Getriebe. Da er eine extra Lenkungspumpe hat, muss kein Abzweig für das Lenkorbitrol vorhanden sein.
Ich habe dann in der Zuleitung zum Orbitrol Druck gemessen. 0 bar. Außerdem sitzt in der Zuleitung ein Metallsieb ,was voll mit Spänen war. Ich habe dann die Lenkungspumpe ausgebaut und zerlegt ,dabei fiel auf, dass die zwei Wellen ,die in AluBlöcken gelagert sind, Spiel hatten, weil die Lagerschalen(Messing) abgenutzt waren. Die Zahnräder waren dadurch nicht mehr passgenau aneinander und bauen dann keinen Druck mehr auf. Die Pumpe hatte nur schaumiges Öl drin.
Die neue Pumpe (Rexroth), hat trotz Luft in den Leitungen sofort Druck aufgebaut und die Lenkung war nach wenigen Sekunden da. Alles wieder bestens.
Ich hatte zusätzlich das Lenkorbitrol ausgebaut, um auf Späne zu kontrollieren. War aber nichts. Dann habe ich das Überdruckventil aus dem Orbitrol ausgebaut, ob die Mini Öffnung zu ist ,auch alles gut. (Das Ventil muss eingestellt werden, also nur ausbauen, wenn man weiß ,wie weit es wieder rein gedreht werden muss). Da der Dämpfer von der Lenkradverstellung auch neu muss, war es kein Mehraufwand die Lenksäule auszubauen.
Also alles in allem war es doch überschaubar und das Arbeiten am Trecker ist wirklich mechanikerfreundlich.
Ich hänge noch paar Bilder an. Also falls jemand Fragen hat, zumindest bei der Hydraulik kann ich nun Info geben. Danke an alle

Also seit drei Tagen ist es sehr extrem. Ich muss mich jetzt mal an den Schlepper dran geben. Ich komme gelernt aus dem Kfz Bereich ( durch meinen Partner dann mit in die Landwirtschaft). Ich repariere eigentlich fast alles bei uns. Vieles ist meist learning by doing weil Trecker und Auto nicht unbedingt zu vergleichen ist. Bis jetzt hat es immer gegangen.
Ich sag immer, wenn man weiß wie es funktioniert, kann man es auch reparieren.
Aber Lenksystem beim Trecker ist bisher eher noch dunkel bei mir.
Irgendwann wenn man genug Zeit aufbringt, versteht man es.
Aber wenn man vorher schon mal eine Richtung bekommt, erleichtert es die Sache ungemein.
Heute morgen mussten wir den 15 Minuten im Stand laufen lassen, dann ging die Lenkung. Gestern haben wir den mehrmals nacheinander abgestellt, gestartet usw also kurz nacheinander. Beim 5. Mal mit etwas drehzahl ging die Lenkung wieder. Wir fahren den Trecker aktuell nicht auf Straße. Aber wenn sie einmal geht, bleibt es auch.
Wobei ich finde, dass sie schwerer geht als sonst, wenn man das Lenkrad schnell hin und her bewegt. Als wenn man erst kurz gegen einen Druck arbeitet.
Also das Prioventil könnte hängen, aber müsste er dann nicht lenken, wenn man durch z. B. Steuergeräte anderweitig Druck aufbaut? Ja das Lenkorbitol.... Wäre dann das nächste. Aber auf Verdacht tauschen... Mache ich generell ungern.
Mich wundert halt, wenn es ein ich nenne es mal "mechanisches" Druck Problem wäre, kann es ja nicht mit einem Mal weg sein? Ein Leck oder defektes Ventil etc würde doch immer da sein.
Ich muss mir jetzt auf jeden Fall mal was einfallen lassen. Besser wird es wohl nicht....