Moin zusammen,

ich habe ein ähnliches Problem mit unserem MXU135 Bj. 2006, knapp 6800Bh auf der Uhr. Zuerst ging es damit los dass er mir beim schalten träge bzw. nicht mehr so spritzig vor kam wie gewohnt. Daraufhin wurde ein Druckspeicher ausgetauscht, in dem Zuge auch ein Ölwechsel incl. Filter gemacht und das Getriebe kalibriert. Laut Monteur lief die Kalibrierung ohne Probleme durch. Unter Last zeigt sich dann aber dass er z.B. im 11. Gang fast stehen bleibt, ebenso im 9. Gang. In 10 ind 12 zieht er mit voller Kraft. Meine Befürchtung ist dass entweder Lamellen der Kupplung für die ungeraden Gänge verschlissen sind oder die Kupplung nicht korrekt betätigt wird. Laut Werkstatt wäre die Kalibrierung bei einer fehlerhaften Kupplung aber nicht fehlerfrei durchgelaufen. Könnt ihr das Bestätigen bzw. welche Möglichkeiten hat man um die Ursache möglichst sicher einzugrenzen? Wenn es die Lamellen sind - welche Reparaturkosten sind zu erwarten? Bekommen haben wir ihn vor 2,5 Jahren gebraucht mit ca 6500Bh. Wir machen nur etwas Ackerbau im Nebenerwerb, wirklich hart ran muss er bei uns nicht, höchstens mal vor dem 3m Smaragd auf schwerem Lehmboden oder beim Getreide fahren.