LS Leuchten
Für die Lastschaltung sind auf der Rechten Konsole Kontrollleuchten verbaut, die den Schaltzustand Schildkröte oder Hase zeigen. Da ich den Blick nicht immer auf die Seitenkonsole abschweifen lassen möchte, habe ich ein zweites Paar ins Armaturenbett verlegt.




In der Schweiz ist es Obligatorisch auch am Tag mit Licht zu fahren. Beim Einschalten des Lichtes dimmt jedoch die Instrumentenanzeige ab, wodurch sie bei Tageslicht kaum mehr abzulesen ist. Aus diesem Grund wurde das Kabel das zum Instrumentenbrett führt durchtrennt (Steckerpin 36 am Instrumentenbrett) und ein Schalter dazwischen geklemmt. So kann die Dimmung bei eingeschaltetem Licht zu und abgeschaltet werden.
Kleiner runder Kippschaler

@Dallster
Dass die Betätigung des Oberlenkers gefährlich ist, ist mir voll bewusst. Bis jetzt konnte ich mich immer so Positionieren, dass es gar keine Chance gibt eingeklemmt zu werden. Man muss sich völlig im Klaren sein was passieren kann, wenn dir Oberlenker unbeabsichtigt voll ein- oder ausfahren wird.

Ja der hat keine Aussenbedienung der Heckhydraulik. Warum das so ist, kann ich nicht sagen, der Schlapper ist aus dritter Hand.

Ich glaube da gibt es eine Verwechslung, meine Kleber sind noch in Ordnung. Mit der neuen Occasion Motorhabe kommen dann auch neue Kleber drauf, dies liegen jedoch schon hier.

@Dallster
Ich komme aus der nähe von Bremgarten AG. Nein wir betreiben nicht mehr aktiv Landwirtschaft. Ich setze den Traktor für Arbeiten rund um den Hof und im Wald ein.

Gruss Chöli

Neues Arbeitslicht
Ich habe neue Arbeitsscheinwerfer verbaut. Anstelle der Halogen Arbeisscheinwerfer am Dach sind jetzt LED Scheinwerfer von Crawer verbaut. Die Crawer Arbeitsscheinwerfer haben endliche Abmessungen wie die Originalen, weshalb sie Optische sehr gut an den Schlepper passen, dies war mir der höhere Preis zu anderen wert. Die Montage war sehr eifach, da ich die alten Befestigungen weiter verwendet habe, es mussten lediglich zusätzliche Unterlegscheiben dazwischen geklemmt werden.



Zusätzlich sind zwei zusätzliche Arbeitsscheinwerfer auf den hinteren Kotflügel dazu gekommen.




Auf den Positionsleuchtenabdeckungen an der A-Säule sind ebenfalls Arbeitsscheinwerfer von Crawer dazu gekommen. Diese haben jedoch eine quadratische Bauform. Das einziehen des Kabels im A-Holm ging auf einer Seite super, auf der anderen Seite hatte ich zu kämpfen. Die Kabel werden vom Dach her runter verlegt.




Des weiteren sind noch je eine Pro Seite unter der Kabine beim Aufstieg verbaut worden. Diese leuchten die seitlichen Flächen nun aus.

Hinten sind 540/65R30 und vorne 14.9R20
Er verspannt sich nicht mehr als mit der Serienbereifung.
Wenn original der Minuspol vorne und nah beim Getriebe ist, dann ist noch die Originale verbaut.

Beifahrersitz
Vom Beifahrersitz habe ich vor längerem berichtet, nun aber noch hier nochmals die Bilder.




Neue Unterlenkerfanghaken für die Fronthydraulik.
Bei vollem Lenkeinschlag und vollem Pendelweg der Vorderachse, berührten die Reifen die Verriegelung der Unterlenkerfanhacken im hochgeklapptem Zustand. Da dies bei Waldarbeiten des Öfteren passiert ist, entschloss ich mich die Unterlenkerfanghacken auszutauschen. Nun berühren die Reifen zwar noch die Unterlenker, die Stollen können aber nirgends mehr hängenbleiben.
Alt



Neu

@IH541
Ich kann dir nicht sagen was für eine Lichtmaschine verbaut ist. Ich benötige die Arbeitsscheinwerfer nur selten und kurz, mache mit dem Schlepper keine nächtlichen Bodenbearbeitungen wo sie Stunden in Betrieb sind und auch nie alle gleichzeitig. Wenn ich jedoch Probleme haben sollte, werde ich eine grössere Lichtmaschine verbauen.

Krokodilschaufel





Für Einsätze im Wald besorgte ich mir eine Krokodilschaufel. Nach mehrmaligem An- und Abkuppeln der Hydraulikanschlüsse war klar, da muss ein Mulitschnellkuppler her. Eine super Sache. Man kann unter Druck Kuppel, geht leicht und einfach, die Anschlüsse können nicht vertauscht werden und die Hände werden auch nicht mehr ölig.

Hallo @844er
Ich gehe davon aus, du meinst den Mulitschnellkuppler. Den habe ich hier bezogen. Der Preis ist sehr gut, ich konnte keinen günstigeren finden. Aber wer suchet der findet vielleicht doch noch einen günstigeren oder hat entsprechend Prozente/Rabatte.
Für den Anbau schweisste ich ein entsprechendes Winkeleisen an den Frontlader, auf dieses wurde dann der Mulitschnellkuppler geschraubt. Beim Lama habe ich mir den entsprechen lange Hydraulikschläuche anfertigen lassen. Frontladerseitig ist der Mulitschnellkuppler mit den bestehenden Kupplungen verbunden, so kann ich diese nötigenfalls auch noch verwenden, falls ich mal ein Anbaugerät ausleihen sollte.