Hallo @Maxi94
ich weiß nicht ob das noch aktuell ist da der Beitrag schon etwas älter ist.
Der auf dem Foto sichtbare Hebel ist nicht der Handbremshebel sondern der Hebel für das Einschalten der Motor - bzw. Wegezapfwelle. War bei mir an der gleichen Stelle undicht. Die als Bremszylinder bezeichnete Komponente ist das Bremsventil für die Allradzuschaltung beim Betätigen der Betriebsbremse.
Die Reparatur habe ich folgendermaßen ausgeführt.
Getriebeöl ablassen
Hydrauliköl ablassen
Hydrauliköltank entfernen
Den kompletten Ventilblock für die Allradbremse abschrauben - dabei auf Sauberkeit achten.
Das Ventil verträgt keinen Dreck und die Allradschaltung könnte danach nicht mehr richtig funktionieren.
Dann den Bowdenzug entfernen. Die Muttern vom Gegenhalter gleichmäßig lösen damit die Einstellung nicht verloren geht.
Danach den Hebel entfernen - ist mit 2 Schwerspannstiften gesichert - ein kleinerer in einem größeren wie viele Verebindungen an diesen Modellen.
Danach habe ich den hahinter befindlichen Deckel demontiert.
Einen Dichtring der die Abdichtung zwischen der Schaltwelle und dem Deckel bzw. dem dahinterliegenden Getriebegehäuse vornehmen sollte habe ich nicht gefunden - war schon etwas merkwürdig.
Um das Dichtproblem in den Griff zu bekommen habe ich dann die Bohrung für die Schaltwelle am Deckel zur Getriebeseite mit einem 45° Senker angesenkt und dort einen O-Ring, der ca. 1,5mm Vorspannung hatte, montiert.
Dazu habe ich die Bohrung an der neuen Papierdichtung ebenfalls etwas vergrößert damit diese nicht auf den O-Ring drückt. Danach das ganze wieder zsammengebaut - den Hydrauliköltank bei der Gelegenheit vor dem Einbau gleich neu lackiert. Das ganze hat vor ca. 15 Betr. Std. stattgefunden und die Stelle ist bis jetzt dicht.
Habe leider noch mehrere Undichtigkeiten in diesem Bereich wie die Handbremswelle und die Differenzialschaltung.